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简述最小传动比和最大传动比。
参考答案
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考题
评价汽车动力性的指标是（）A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
考题
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
考题
评价汽车动力性的指标有（）。A、汽车的最高车速，加速时间和汽车能爬坡的最大坡度B、汽车的最高车速，加速时间和最大传动比C、汽车的最高车速，加速时间和最小传动比D、汽车的最高车速，加速时间和最大驱动力
考题
齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）C、质量最小原则（小功率传动装置）D、质量最小原则（大功率传动装置）
考题
单选题评价汽车动力性的指标是（）A
汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B
汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C
汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D
汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
考题
单选题齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）A
最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）B
最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）C
质量最小原则（小功率传动装置）D
质量最小原则（大功率传动装置）
考题
问答题简述汽车传动系最大传动比的选择依据。
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