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共轨式柴油供给系统的电动输油泵,在发动机起动过程开始时不断运行,此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出,并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。


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考题 目前在多缸柴油发动机上广泛采用的输油泵形式有( )输油泵两种。A.柱塞式和活动式B.柱塞式和膜片式C.活动式和膜片式

考题 柴油机输油泵的主要作用是( ),使机油在润滑系统油路中不断循环。A.保证柴油供给系统维持一定的供油压力B.滤清柴油C.将柴油喷射到汽缸中

考题 共轨式柴油供给系统的喷油泵中装有停油电磁阀。在怠速和小负荷工况时,通过停油电磁阀切断柱塞供油,以减少柴油机的功率损失。( )

考题 柴油发动机燃料供给系统通常由贮油箱、输油管、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、手动输油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管和( )等组成。

考题 共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道,用高压输油泵向共轨中供油,用电磁阀进行压力调节,并由压力传感器进行()。

考题 柴油发动机电子控制高压共轨系统的结构组成包括哪两大部分?

考题 共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 柴油机燃料供给系的输油泵多采用()A、膜片式B、活塞式C、齿轮式D、电动式

考题 高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个(),用电动输油泵向公共油轨中泵油,用限压阀对油轨中的压力进行调节。

考题 高压共轨系统中,由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器(共轨)、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是()。A、电子控制系统B、冷却系统C、燃油供给系统D、润滑系统

考题 机械式柴油机燃料供给系的输油泵多采用()。A、膜片式B、活塞式C、齿轮式D、电动式

考题 BOSCH共轨发动机起动时,共轨压力一般应大于()bar才能起动。

考题 不属于柴油发动机燃料供给系统零部件的是()。A、空气滤清器B、化油器C、输油泵D、柴油滤清器

考题 柴油机输油泵的主要作用是(),使机油在润滑系统油路中不断循环。A、保证柴油供给系统维持一定的供油压力B、滤清柴油C、将柴油喷射到汽缸中

考题 柴油发动机排气管不排烟,起动困难,可能是输油泵故障所致。

考题 柴油发动机电子控制高压共轨系统电子控制部分的作用是什么?

考题 目前在多缸柴油发动机上广泛采用的输油泵形式有()输油泵两种。A、柱塞式和活动式B、柱塞式和膜片式C、活动式和膜片式

考题 试论述柴油高压共轨系统燃油供给系工作原理?

考题 柴油发动机燃油的供给路线为()。A、柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B、柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C、柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D、柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器

考题 电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量,从而控制共轨管压力,它和共轨压力传感器都装在共轨管上。

考题 电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。

考题 单选题不属于柴油发动机燃料供给系统零部件的是()。A 空气滤清器B 化油器C 输油泵D 柴油滤清器

考题 单选题柴油机燃料供给系的输油泵多采用()A 膜片式B 活塞式C 齿轮式D 电动式

考题 判断题柴油发动机排气管不排烟,起动困难,可能是输油泵故障所致。A 对B 错

考题 判断题共轨式柴油供给系统的电动输油泵,在发动机起动过程开始时不断运行,此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出,并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。A 对B 错

考题 单选题机械式柴油机燃料供给系的输油泵多采用()。A 膜片式B 活塞式C 齿轮式D 电动式