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无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。

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考题 无分电器点火系统又称直接点火系统,直接将点火线圈次级绕组与火花塞相接。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。A对B错
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考题 某发动机采用闭磁路的点火线圈，在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小的空气间隙，其作用是（）A、减少初级电流B、提高次级点火能量C、提高初级与次级的能量转换D、减少磁滞损耗
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考题 夏利轿车采用（）点火线圈。A、开磁路B、闭磁路C、半开磁路D、半闭磁路
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考题 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。
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考题 在桑塔纳时代超人车采用无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。
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考题 点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。A、开磁路B、闭磁路C、两种
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考题 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。A、防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火C、保护火花塞不被击穿
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考题 无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。
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考题 什么是闭磁路点火线圈？
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考题 微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
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考题 闭磁路点火线圈的效率较开磁路低，故很少采用
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考题 按磁路的结构形式不同，点火线圈可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。目前在独立电子点火系统中应用最广泛的是（）。
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考题 闭磁路点火线圈比开磁路点火线圈的能量转换率高。
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考题 双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个（），其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。A、ECUB、点火线圈C、分电器
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考题 断电器的功用是控制（）的通断，配合点火线圈完成升压，同时控制点火时刻。A、电源开关B、点火开关C、初级线圈D、次级线圈
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考题 在点火系中，高压电流经的部件有（）。A、点火初级线圈B、点火次级线圈C、点火白金D、火花塞E、分电器
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考题 夏利轿车采用闭磁路点火线圈。
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考题 在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。
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考题 多选题无分电器点火系统按其采用的电子配电方式的不同，可分为：（）。A点火线圈分配式B二极管分配式C同时点火方式D单独点火方式
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考题 多选题无分电器点火系统中点火线圈分配式可分为（）。A同时点火方式B异步点火方式C单独点火方式
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考题 填空题无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。
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考题 填空题微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
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考题 判断题在桑塔纳时代超人车采用无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。A 对B 错
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考题 判断题闭磁路点火线圈比开磁路点火线圈的能量转换率高。A 对B 错
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考题 填空题按磁路的结构形式不同，点火线圈可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。目前在独立电子点火系统中应用最广泛的是（）。
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考题 判断题无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。A 对B 错
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