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学生a说：发动机启动时的击穿电压最高，当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV，学生b说：汽车加速时，由于大量的冷混合气突然进入气缸，使火花塞中心电极温度降低，因此击穿电压也较高。下列说服正确的是（）。

  • A、只有学生a说的正确
  • B、只有学生b说的正确
  • C、两人说的均正确
  • D、两人说的都是错的

参考答案

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考题 火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。A对B错
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考题 火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。
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考题 在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 检查火花塞时要（）。A、清除积碳。B、直接更换新火花塞。C、用随机附带的火花塞专用扳手卸下火花塞。D、检查电极间隙，电极间隙应为0.6～0.7mm，必要时校正。
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考题 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
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考题 湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。
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考题 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
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考题 火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。
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考题 学生a说：火花塞电极间隙越大，越需要较高的电压才能跳火，学生b说：汽缸内混合气的密度越大击穿电压越高，下列说服正确的是（）。A、只有学生a说的正确B、只有学生b说的正确C、两人说的均正确D、两人说的都是错的
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考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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考题 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。
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考题 汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
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考题 汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与下列哪些因素无关？（）A、次级线圈最高电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
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考题 汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
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考题 操作冲击击穿电压的波前时间在临界波前时间时，空气间隙的击穿电压（）。A、最低B、最高C、不变
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考题 湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压（）。A、增高B、降低C、不变
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考题 在棒板间隙间加电压时，当棒为正极时（）。A、击穿电压较高B、电晕起始电较低C、击穿电压较低D、电晕起始电压较高
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考题 多选题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A次级线圈电压B火花塞间隙C气缸压力D气缸温度
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考题 单选题用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。A 分火头与分火盖触点间的间隙过大B 高压点火线电阻过大C 火花塞间隙均偏大D 火花塞积炭较多
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考题 判断题火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。A 对B 错
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考题 判断题起动时的击穿电压最高，当火花间隙为0.7mm时可高达19kV。A 对B 错
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考题 判断题湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。A 对B 错
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考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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考题 判断题火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。A 对B 错
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考题 判断题火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。A 对B 错
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考题 判断题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A 对B 错
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考题 单选题学生a说：发动机启动时的击穿电压最高，当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV，学生b说：汽车加速时，由于大量的冷混合气突然进入气缸，使火花塞中心电极温度降低，因此击穿电压也较高。下列说服正确的是（）。A 只有学生a说的正确B 只有学生b说的正确C 两人说的均正确D 两人说的都是错的
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