考题
离合器分离()调整过高会造成离合器打滑。
A、螺钉B、拨叉C、杠杆D、摩擦片
考题
铁牛—55型拖拉机离合器限位螺钉与挡销间隙增大，（）间隙也相应增大。A、离合器B、副离合器分离C、主离合器分离
考题
铁牛—55型拖拉机离合器处于结合状态时，限位螺钉与挡销之间的间隙是2.25mm。调整时分别将三个限位螺钉拧到抵住挡销后，再退回（）个卡槽。A、6B、3C、9
考题
摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（）。A、螺栓B、螺钉C、分离杠杆D、螺旋弹簧
考题
膜片弹簧式离合器的膜片作用是（）。A、做压紧弹簧B、做分离杠杆C、既做压紧弹簧又做分离杠杆D、不确定
考题
离合器有振动杂声的原因之一为分离杠杆压紧弹簧损坏，排除方法是（）。A、更换弹簧B、调整弹簧C、更换压盘D、调整压盘
考题
膜片弹簧离合器中，既起压紧作用又起分离杠杆作用的零件是（）。A、膜片弹簧B、摩擦衬片C、分离杠杆D、离合器壳
考题
发现精密坐标镗床片式摩擦离合器磨损时，可将操纵箱左边盖子扳开，放松销子，再将压紧在离合器片上的（）适当地旋紧。A、螺母B、端盖C、止推垫片D、螺钉
考题
安全离合器的调节是拧紧螺钉、压紧弹簧，便可（）离合器承受的进给抗力。A、减小B、调节C、改变D、增大
考题
当双片式离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A、分离杠杆螺钉B、压紧弹簧C、限位调整螺钉D、传动销
考题
双片离合器中压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）。A、离合器完全分离情况下进行调整B、离合器完全接触情况下进行调整C、在离合器完全接触或分离情况下进行调整D、离合器串联动时调整
考题
膜片弹簧离合器主要由离合器盖，压盘和膜片弹簧三个零件所组成，膜片弹簧本身兼有（）的作用。A、压紧元件B、分离杠杆C、压紧元件和分离杠杆D、分离轴承
考题
膜片式摩擦离合器的压紧机构为沿圆周均布的（）。A、螺栓B、螺钉C、压紧杠杆D、膜片弹簧
考题
离合器分离不彻底的原因有：1、（）。2、（）。3、（）。4、（）。5.双片离合器中间压盘限位调整螺钉调整不当。
考题
双片离合器压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）A、离合器完全分离时进行调整B、离合器完全接触的情况下进行调整C、在离合器完全分离或者接合的状态下进行调整D、离合器串联动时进行调整
考题
膜片弹簧离合器主要由离合器、压盘、膜片弹簧三个零件组成，膜片弹簧本身兼超（）的作用A、压紧元件B、分离杠杆C、压紧元件和分离杠杆D、分离轴承
考题
桑塔纳轿车桑塔纳轿车使用膜片式离合器，其膜片弹簧既起压紧弹簧作用又起分离杠杆作用。
考题
膜片弹簧在离合器中既作为压紧弹簧，又起分离杠杆的作用。
考题
当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。A、主动盘B、从动盘C、飞轮D、离合器盖
考题
当双片式离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）A、分离杠杆螺钉B、三个限位螺钉C、压紧弹簧D、传动销
考题
当双片离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A、分离杠杆螺钉B、三个限位螺钉C、压紧弹簧D、传动销
考题
单选题膜片弹簧离合器中，既起压紧作用又起分离杠杆作用的零件是（）。A
膜片弹簧B
摩擦衬片C
分离杠杆D
离合器壳
考题
单选题膜片式摩擦离合器的压紧机构为沿圆周均布的（）。A
螺栓B
螺钉C
压紧杠杆D
膜片弹簧
考题
单选题当双片式离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A
分离杠杆螺钉B
三个限位螺钉C
压紧弹簧D
传动销
考题
单选题当双片式离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A
分离杠杆螺钉B
压紧弹簧C
限位调整螺钉D
传动销
考题
单选题膜片弹簧离合器主要由离合器盖，压盘和膜片弹簧三个零件所组成，膜片弹簧本身兼有（）的作用。A
压紧元件B
分离杠杆C
压紧元件和分离杠杆D
分离轴承
考题
填空题离合器分离不彻底的原因有：1、（）。2、（）。3、（）。4、（）。5.双片离合器中间压盘限位调整螺钉调整不当。
考题
单选题双片离合器中压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）。A
离合器完全分离情况下进行调整B
离合器完全接触情况下进行调整C
在离合器完全接触或分离情况下进行调整D
离合器串联动时调整
