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放置轮挡时维修人员应的位置：（）。

  • A、机轮的前面
  • B、机轮的后面
  • C、机轮的侧面

参考答案

更多 “放置轮挡时维修人员应的位置：（）。A、机轮的前面B、机轮的后面C、机轮的侧面” 相关考题
考题 轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过( )。A.2.5cmB.5cmC.7.5cmD.10cm
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考题 飞机停留时应放置轮挡，对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。( )A.根据不同机型确定数量和位置B.按统一规定C.有几个挡几个D.只挡后轮
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考题 下列关于航空器轮挡说法正确的是（）A.轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可以不放轮挡。
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考题 顶升飞机之前，飞机应（）。A.松开刹车，取出轮挡。B.刹车，取出轮挡。C.松开刹车，挡好轮挡。D.刹车，挡好轮挡。
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考题 因未按规定挡轮挡或使用刹车等（）责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果A.维修事故症候B.重大维修事故C.维修严重差错D.一般维修事故
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考题 对于飞机主轮为并列双轮的情况，轮挡应当放置在什么位置？（）A、外侧主轮的前后B、内侧主轮的前后C、内、外主轮前后都挡D、无需挡轮挡
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考题 飞机停留时应放置轮挡，对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。（）A、根据不同机型确定数量和位置B、按统一规定C、有几个挡几个D、只挡后轮
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考题 以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（）A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5厘米
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考题 轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过（）。A、2.5cmB、5cmC、7.5cmD、10cm
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考题 完成航空器牵引后，维修人员应将（）从航空器取下，并由牵引车带回并摆放在规定的位置。A、轮挡B、转弯销C、牵引杆D、安全销
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考题 放置轮挡时维修人员应站在机轮的（）A、侧面B、前面C、后面D、离轮子一米远
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考题 为保障安全，放置轮档时，维修人员应站在机轮的（）将轮挡放好。A、前面，在稍离轮子的地方B、前面，紧贴轮子C、侧面，紧贴轮子D、侧面，在稍离轮子的地方
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考题 因未按规定挡轮挡或使用刹车等责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果。（）A、维修事故症候B、重大维修事故C、维修严重差错
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考题 下列关于航空器轮挡说法正确的是（）.A、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB、如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC、金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度
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考题 轮挡放置区用于存放（）。A、轮挡B、反光锥C、轮挡、反光锥D、轮挡、反光锥、机务工具箱
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考题 在飞行区无风的时候停放车辆可以不放置轮挡。（）
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考题 轮挡放置区为边长1.5米正方形。（）
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考题 对于修复的列尾装置，内勤作业员和维修人员交接后，应做（）次检测，状态良好的放置在（）位置。
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考题 在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时，应在（）和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。
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考题 主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定：（）.A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
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考题 放置的轮挡与轮胎之间的距离规定：（）。A、轮挡与轮胎保持一定的距离B、轮挡应紧贴轮胎C、轮挡与轮胎应相距10cm
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考题 航空器过站停留放置轮挡的数量及位置，应按（）的规定执行。
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考题 测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（）位置。A、轮隙中心B、轮隙中心稍偏前C、轮隙中心稍偏后D、轮隙中任意位置
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考题 对于B737飞机，主起落架的轮挡应挡在何处？（）A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对
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考题 驾驶带有液压装置的车辆与航空器对接作业的，应在对接后（）。A、将车处于制动状态，放置轮挡，并将液压杆支撑升降到工作位置B、将车辆处于制动状态C、放置轮挡D、将液压杆支撑升降到回收状态
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考题 填空题对于修复的列尾装置，内勤作业员和维修人员交接后，应做（）次检测，状态良好的放置在（）位置。
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考题 单选题测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（）位置。A 轮隙中心B 轮隙中心稍偏前C 轮隙中心稍偏后D 轮隙中任意位置
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