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对于飞机主轮为并列双轮的情况，轮挡应当放置在什么位置？（）

  • A、外侧主轮的前后
  • B、内侧主轮的前后
  • C、内、外主轮前后都挡
  • D、无需挡轮挡

参考答案

更多 “对于飞机主轮为并列双轮的情况，轮挡应当放置在什么位置？（）A、外侧主轮的前后B、内侧主轮的前后C、内、外主轮前后都挡D、无需挡轮挡” 相关考题
考题 飞机停留时应放置轮挡，对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。( )A.根据不同机型确定数量和位置B.按统一规定C.有几个挡几个D.只挡后轮
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考题 下列关于航空器轮挡说法正确的是（）A.轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可以不放轮挡。
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考题 顶升飞机之前，飞机应（）。A.松开刹车，取出轮挡。B.刹车，取出轮挡。C.松开刹车，挡好轮挡。D.刹车，挡好轮挡。
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考题 以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（）A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5厘米
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考题 飞行区内的轮挡区：仅允许摆放轮挡。
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考题 轮挡放置区用于存放（）。A、轮挡B、反光锥C、轮挡、反光锥D、轮挡、反光锥、机务工具箱
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考题 主轮刹车使用：（）。A、“A”系统液压B、“B”系统液压C、内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压D、内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
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考题 挡轮按其受力情况及作用原理，可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。
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考题 烘丝机筒体运转时的正常状态应该是平稳运转，前后不窜动。检查大小挡轮应该（），这是最好的运行状态。A、接触大挡轮B、接触小挡轮C、交替接触D、都不接触
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考题 主起落架为多轮的航空器，（）.A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
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考题 在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时，应在（）和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。
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考题 主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定：（）.A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
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考题 放置的轮挡与轮胎之间的距离规定：（）。A、轮挡与轮胎保持一定的距离B、轮挡应紧贴轮胎C、轮挡与轮胎应相距10cm
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考题 不吃力挡轮也称为信号挡轮。
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考题 有三组挡轮的窑，其挡轮一定是：（）A、吃力挡轮B、不吃力挡轮C、信号挡轮D、液压挡轮
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考题 挡轮的类型主要分（）、推力挡轮和液压挡轮三种。
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考题 对于B737飞机，主起落架的轮挡应挡在何处？（）A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对
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考题 飞行区轮挡在不使用时须整齐的摆放在轮挡摆放区内。
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考题 名词解释题轮挡时间与轮挡油耗
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考题 单选题有三组挡轮的窑，其挡轮一定是：（）A 吃力挡轮B 不吃力挡轮C 信号挡轮D 液压挡轮
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考题 判断题挡轮按其受力情况及作用原理，可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。A 对B 错
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考题 判断题不吃力挡轮也称为信号挡轮。A 对B 错
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考题 填空题挡轮的类型主要分（）、推力挡轮和液压挡轮三种。
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