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人为因素科学中,著名的8020原则是()。

  • A、管理人员的任为差错高达80%.
  • B、操作人员的控制的人为差错高达80%.
  • C、环境造成的人为差错高达80%.

参考答案

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考题 下列关于人为差错的论述错误的是() A、人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限。B、人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响。C、人为差错在生产过程中是不可避免的,并且可以测定的失误率。D、人为差错可通过严格的管理加以杜绝。

考题 导致人为差错发生的各因素中,操作差错属于()。 A.人的因素B.技术因素C.管理因素D.环境因素

考题 对于生产现场中产生的差错或质量问题的描述,下列说法正确的是(  )。 A.生产现场中的差错或质量问题主要是由于工人未掌握操作规程或应有技术而造成的 B.80%以上是由于工人责任心不强造成的 C.一半是管理可控的差错,一半是工人责任心不强造成的 D.80%以上是管理可控的差错,20%以下是现场工作人员可控的差错

考题 根据《国家电网公司电能计量故障、差错调查处理规定》电能计量故障、差错分为哪两大类?()A计量故障;人为差错B计量故障;计量差错C设备故障;人为差错D设备故障;计量差错

考题 人为操作不当造成半水煤气中氧含量高达1.5%,是为事故。

考题 简述人为差错的控制方法。

考题 在人为差错的模型里面,与“可逆的差错”相反的模型是().A、可变的差错B、固定的差错C、不可逆的差错D、操作人员引发的差错

考题 人为差错产生的不同原因可以分为随机差错、系统差错、偶发差错。()

考题 在人为因素分析中维修人为差错分析调查流程:().A、事件,决策,调查,处罚。B、事件,调查,反馈,报告。C、事件,决策,调查,预防策略,反馈。

考题 维修人为差错研究的注意力要集中在:()。A、造成这个错误的人。B、造成差错的因素。C、得到最后的处罚结论。

考题 如原业务为单人操作,则原操作人员承担的差错责任为()。A、70%B、30%C、100%

考题 下列关于人为差错的论述错误的是()A、人为差错是可以预防和控制的B、人都会犯错C、人为差错是不可避免的D、人为差错可通过严格的管理加以杜绝

考题 下列哪种方法不是人为差错的控制方法().A、杜绝差错B、减少差错C、捕获差错D、包容差错

考题 在人为差错的模型里面,与“设计引发的差错”相反的模型是().A、可变的差错B、可逆的差错C、不可逆的差错D、操作人员引发的差错

考题 国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。()

考题 凡因工作责任心不强、违犯通规通纪和操作规程等人为原因造成的问题,分别定为()。A、供电事故B、严重差错C、差错D、责任事故

考题 人为失误按照()可分为:遗漏差错、代办差错、无关行动、顺序差错、时间差错。按发生人为失误的工作阶段:设计失误、操作失误、检查或监测差错、制造失误。按()程序:认知确认失误、判断记忆失误、动作操作失误。

考题 管理人员的可控差错的类别,有()。A、无意差错B、技术差错C、有意差错D、过失差错E、随机差错

考题 人为差错

考题 研究航空维修中的人为因素,主要目的是以下几项,除了()A、优化航空维修人员的工作表现B、避免人为差错C、保证航空安全D、降低维修成本

考题 下列关于人为差错的论述错误的是().A、人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限B、人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响C、人为差错在生产过程中是不可避免的,并且可测定失误率D、人为差错可通过严格的管理加以杜绝

考题 控制人为差错的主要方法有三种,下述哪一项可以去掉()A、减少差错B、提高人的综合素质C、捕获差错D、包容差错

考题 现代安全理论认为()A、管理者发生的管理差错是一种更为危险的人为差错。B、人为差错仅发生在从事计划和制造的人员身上。C、操作工人的差错是由于其技术不过关引起的。D、以上关系都存在。

考题 单选题如原业务为单人操作,则原操作人员承担的差错责任为()。A 70%B 30%C 100%

考题 单选题开发银行错账按产生原因,可分为操作差错和什么差错?()A 系统差错B 人为差错C 历史差错D 较大差错

考题 判断题人为操作不当造成半水煤气中氧含量高达1.5%,是为事故。A 对B 错

考题 填空题人为失误按照()可分为:遗漏差错、代办差错、无关行动、顺序差错、时间差错。按发生人为失误的工作阶段:设计失误、操作失误、检查或监测差错、制造失误。按()程序:认知确认失误、判断记忆失误、动作操作失误。