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MEL（minimun equipment list）适用范围是：（）。
- A、仅适用于航空器有不工作的系统和设备时的放行
- B、MEL中的（O）程序可用于飞行中出现故障时规定的机组操作程序
- C、可以用作航后维护工作的标准
参考答案
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考题
MEL___用于处置飞行过程中发生或者发现的故障或者缺陷，一旦航空器以自身的动力开 始移动，飞行机组应当按照_________处置，并且机长有权力决断_________。在适用的情况，机长可以参考和使用MEL来继续飞行。
考题
MEL栏目4备注或例外中(O)，(M)的含义为().A.(O)表示一个机组操作程序，(M)表示所列出不工作项目的一个维护程序必须飞行前完成B.(M)表示维护排故(O)表示操作程序C.(O)表示一个失效项目(M)表示一个执行程序D.(O)(M)表示不能分开，必须一起使用操作程序点击收起答案
考题
MEL拦目4备注或例外中的（O）、（M）：（）。A、（O）表示机组，（M）表示所列出不工作的一个维护程序必须飞行前完成B、（M）表示维护排故，（O）表示一个执行程序C、（O）表示一个失效项目、（M）表示一个执行程序
考题
放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C
考题
MEL栏目4备注或例外中（O），（M）的含义为（）.A、（O）表示一个机组操作程序，（M）表示所列出不工作项目的一个维护程序必须飞行前完成B、（M）表示维护排故（O）表示操作程序C、（O）表示一个失效项目（M）表示一个执行程序D、（O）（M）表示不能分开，必须一起使用操作程序
考题
MEL（minimun equipment list）中“放飞所需的数量”栏内所标的数量是：（）.A、放飞所需的设备、系统、项目的最低数量B、放飞所需的设备、系统、项目的最高数量C、放飞所需的设备、系统、项目的平均数量
考题
MEL（minimun equipment list）是飞机放行的执行标准：（）。A、也是各型航空器维护标准B、只对外站有效，基地可不执行C、不是维护标准，不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维护正常飞行
考题
MEL要求放行飞机前，除完成相应的（M）维护程序外，必须：（）。A、将航空器不工作设备的情况写入飞行记录本B、在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告C、飞行前由维护放行人员通知机长，以便在飞行中按规定的程序操作D、A+B+C
考题
MEL（minimun equipment list）使用要求规定了：（）.A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担C、无论飞机在基地或在外站，放行人员的标准都不得低于MEL的标准D、A+B+C
考题
机外氧气释放指示片丢失的情况下（）A、MEL不可以放行B、MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力C、MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示D、MEL可以放行，但是只能保留一天
考题
在使用MEL时：（）.A、只要符合MEL的具体条款规定，飞机可以长期带故障飞行B、只要符合MEL的具体条款规定，飞机便达到了维护标准C、只要符合MEL的具体条款规定，并按要求进行操作，飞行安全便可保证D、以上三条都不正确
考题
关于MEL手册，下列说法正确的是（）A、MEL=MainEquipmentListB、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量，满足该要求可放行C、MEL中的“M”项，"O"项均由机务人员完成D、MEL必须随机携带
考题
任何对于在开始飞行以后出现的故障或者不工作情况是否继续飞行的决定，错误的说法是（）A、必须基于飞机机组的判断和飞行技术B、在适用的情况，机长可以参考和使用C、MEL来继续飞行MEL在开始飞行后一样适用
考题
下列关于MEL中的（M）和（O）项含义，说法正确的是：（）A、（M）—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。（O）—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。B、（M）—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。（O）—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。C、（M）—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。（O）—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。D、（M）—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。（O）—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。
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