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锭子、密封冷却进油温度（）。

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考题 发动机润滑油的作用是（）。A、润滑、冷却、减少阻力B、冷却、润滑、密封、散热C、冷却、润滑、清洗、密封
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考题 液压千斤顶在环境温度（）时，必须使用锭子油或仪表油。A、-5～15℃B、-5～-20℃C、-5～-25℃D、-5～-35℃
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考题 锭子、密封冷却油回流温度低于（）。
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考题 氢冷发电机密封油的作用是（）。A、密封B、密封、冷却C、密封、润滑D、密封、冷却、润滑
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考题 氢冷发电机的密封油作用是（）A、密封B、润滑，冷却C、密封，润滑，冷却D、密封，润滑
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考题 超精加工中使用的切削液通常是（）的混合剂，使用时应在循环系统中不断过滤净化。A、20%煤油和80%锭子油B、90%煤油和10%锭子油C、10%煤油和90%锭子油D、80%煤油和20%锭子油
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考题 超精加工中使用的切削液通常是（）混合剂。A、20％0煤油和80％锭子油B、80％煤油和20％锭子油C、10％煤油和90％锭子油D、90％煤油和10％锭子油
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考题 润滑油的作用是（）A、冷却、润滑B、冷却、密封C、润滑、冷却、密封D、润滑、密封
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考题 封油的作用叙述正确地是（）。A、密封.润滑.冲洗.卸荷B、密封.冷却.冲洗.卸荷C、密封.润滑.冷却.卸荷D、密封.润滑.冷却.冲洗
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考题 组合密封密封油自循环的关键是（）。A、密封油的加入液位够高B、密封油的粘度够大C、冷却水的温度是否满足D、冷却水是否畅通
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考题 组合密封密封油自循环的关键是（）。A、密封油的加入液位够高B、密封油的黏度够大C、冷却水的温度是不是满足D、冷却水是不是畅通
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考题 发动机润滑油的作用（）A、润滑、冷却、减少阻力B、冷却、润滑、密封、散热C、冷却、润滑、清洗、密封
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考题 发电车中（）不会造成机油过稀。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
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考题 不会导致稳定车液压系统油温过高的因素是（）。A、油位太低或用错了液压油B、吸油管不密封、进气C、油直接回油箱未经冷却器D、溢流阀不工作
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考题 发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。
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考题 油密封环和密封环故障的可能原因是（）A、不对中和振动B、油冷却温度高C、油压力高D、轴承损坏
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考题 精密磨床砂轮主轴部件修复后，第一次试运转所用润滑油为（）A、二号锭子油B、二号锭子油与煤油各半C、90％煤油加10％二号锭子油
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考题 下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。
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考题 正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
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考题 汽轮发电机运行中，密封油瓦进油温度一般接近高限为好。
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考题 个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（）。A、冷油器冷却效果不良；B、冷油器漏油；C、润滑油压过低；D、轴承进油分配不均。
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考题 密封油温升高后向密封油冷油器通冷却水，并保持冷油器出口油温在33~37℃之间。因为随着密封油温度的升高，油吸收气体的能力逐渐（），50℃以上的回油约可吸收（）容积的氢气和（）容积的空气。A、增加，8%，10%B、降低，8%，10%C、增加，10%，8%
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考题 发电机进油原因有（）。A、密封油压大于氢压过多。B、密封油箱缺油。C、密封瓦损坏。D、密封油回油不畅。
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考题 填空题锭子、密封冷却油回流温度低于（）。
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考题 填空题锭子、密封冷却进油温度（）。
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考题 单选题油密封环和密封环故障的可能原因是（）A 不对中和振动B 油冷却温度高C 油压力高D 轴承损坏
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考题 填空题下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。
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