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收派车辆发生交通事故发生后,收派员可以主动承担全责。


参考答案

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考题 收派网点与分拣中心之间使用的交接单,登列的内容主要有快件封发时间、发出站、接收站、封发人员、快件号码、()。A.收寄件人信息、重量、体积、件数B.收寄件人信息、种类、车辆牌号、驾驶人员C.重量、体积、件数、种类、车辆牌号、驾驶人员D.收寄件人信息、重量、体积、件数、种类、车辆牌号、驾驶人员

考题 收派服务点和车辆构成了快递传递网络。此题为判断题(对,错)。

考题 收派员有上门,原因属客户不同意开箱验货等符合公司拒收要求的,可申请入网点组织责任(以收派员有上门做为主要的判断条件)。

考题 下列有助于改善仓库遗失的措施()。A、收派员及仓管员需明确交接票数B、非工作人员随意进出C、无正常交接手续,快件未出仓直接被收派员带离仓库D、滞留件随意摆放

考题 被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故(),对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。A、发生时B、发生后C、发生时和发生后

考题 当天收派员款项存在异常,员工终端上不能提交红冲流程

考题 收派员超时转单不会造成催收。

考题 客户投诉收派员要求其到指定地点收派件,但收派员有向其解释不上门的原因为暂存空间缺失担心快件安全,态度行为类责任正常界定。

考题 收派员可以将快件直接放到区域的便利店合作点

考题 客户投诉收派员在客户处吸烟或主动挂断客户电话,会界定态度行为类-素质形象差。

考题 客户投诉收派员要求其到指定地点收派件,在工单结束前客户有说明收派员未向其解释不上门的原因,服务类责任由个人承担。

考题 收派员收取网点内快件后,交接给仓管员,由仓管员安排在就近的派件仓库班次出仓给相应区域收派员进行派送,无需参加网点收件仓库班次发往中转场参加中转!

考题 收派服务点和车辆构成了快递传递网络。

考题 交通事故发生后,当事人车辆无法自行驶离的,由当事人或者公安机关交通管理部门通知清障公司将车辆移至不妨碍交通的地方,所需费用应由()来承担

考题 如下哪种场景需要交接?()A、收派员从仓管员手中拿走派件B、收派员接驳员手中拿走派件C、收派伙伴雇员从伙伴计划雇主手中拿走派件D、小组合作收派员从小组取件代表手中拿走派件

考题 对于非本人负责区域快件,收派员可直接拒收。

考题 收派网点与分拣中心之间使用的交接单,登列的内容主要有快件封发时间、发出站、接收站、封发人员、快件号码、()。A、收寄件人信息、重量、体积、件数B、收寄件人信息、种类、车辆牌号、驾驶人员C、重量、体积、件数、种类、车辆牌号、驾驶人员D、收寄件人信息、重量、体积、件数、种类、车辆牌号、驾驶人员

考题 利用机动车收派快件时,不符合安全要求的做法是()。A、收派快件用的机动车后厢玻璃窗安装防护网B、司机下车时锁好车辆C、摩托车装快件的容器应用胶布封牢D、机动车收派快件时要将车辆放在视线可及的地方

考题 在验收过程中,若发现快件损坏等异常情况,收派员应在()上注明情况,并由收件人(代收人)和收派员共同签字;收件人(代收人)拒绝签字的,收派员应予以注明。

考题 当髋关节处于以下哪种位置容易发生后脱位()。A、屈曲外展位B、屈曲内收位C、伸直外展位D、伸直内收位E、屈曲外旋位

考题 交通事故发生后,认定当事人是否承担事故责任的依据是()。A、是否有违章行为B、违章行为与交通事故是否有因果关系C、是否具有合格的驾驶资格D、车辆的行驶手续是否完备

考题 主动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故发生时和发生后对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。

考题 挂靠车辆发生交通事故责任该怎么承担?

考题 遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是()A、收油门时机不要早,晚一些比较主动,可以快速收B、收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作C、收油门时机不要晚,早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收

考题 判断题收派服务点和车辆构成了快递传递网络。A 对B 错

考题 单选题利用机动车收派快件时,不符合安全要求的做法是()。A 收派快件用的机动车后厢玻璃窗安装防护网B 司机下车时锁好车辆C 摩托车装快件的容器应用胶布封牢D 机动车收派快件时要将车辆放在视线可及的地方

考题 填空题在验收过程中,若发现快件损坏等异常情况,收派员应在()上注明情况,并由收件人(代收人)和收派员共同签字;收件人(代收人)拒绝签字的,收派员应予以注明。