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所谓单点故障是指（）。
- A、系统中的某一产品的某一故障模式发生后将直接导致系统的故障
- B、系统中某一点的故障
- C、不影响其他任何产品的故障
- D、那些故障影响概率β=1的故障模式
参考答案
更多 “所谓单点故障是指（）。A、系统中的某一产品的某一故障模式发生后将直接导致系统的故障B、系统中某一点的故障C、不影响其他任何产品的故障D、那些故障影响概率β=1的故障模式” 相关考题
考题
故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指( )。A．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1～0.2B．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C．偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的 0.01～0.1D．很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01
考题
故障模式、影响及危害性分析(FMECA)是针对产品所有可能的故障，并根据对故障模式的分析，确定每种故障模式对产品工作的影响，找出单点故障，并按故障模式的严酷度及其发生概率确定其危害性。所谓单点故障指的是( )。A．引起产品故障的，且没有冗余或替代的工作程序作为补救的局部故障B．一般是能被观察到的一种故障C．电器的接触不良、短路D．设备的安装不当、腐蚀等
考题
故障漠式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指( )。A．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1～0.2B．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C．偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01～0.1D．很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01
考题
故障保留是指().A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D.飞机某一系统中出现故障，需在A.检停场排故
考题
故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指 ( )。
A.经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 1 -0.2
B.经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 2
C.偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01 -0. 1
D.很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001 -0.01
考题
故障模式、影响及危害分析（FMECA）的主要用途有（ ）。
A.寻找单点故障和薄弱环节
B.确定故障的危害性
C.通过对产品潜在故障模式的分析，提出可能采取的预防改进措施
D.排除发现的潜在故障
E.全面评价各种可能出现的故障模式的影响
考题
关于电力系统短路故障，下述说法中错误的是（ ）。A.短路故障是指相与相或相与地之间的不正常连接
B.短路故障又称为纵向故障
C.短路故障中除三相短路外，其他短路故障都属于不对称故障
D.中性点接地系统中，单相接地短路发生的概率最高
考题
保留故障是指：（）.A、飞机某一个系统中出现故障，一时不能排除B、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除。C、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但是不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求。
考题
某一产品的故障模式的风险优先数RPN由（）的乘积计算得出。A、故障模式的R值、P值和N值B、故障模式的风险值和优先值C、故障模式发生概率等级和影响严酷度等级D、故障模式的严酷度类别和危害度
考题
以下关于故障的错误说法是（）。A、系统性故障是指由某一固有因素引起、以特定形式出现的故障。B、偶然故障是指由于偶然因素引起的故障。C、故障原因是指引起故障的设计、制造、使用和维修等有关的因素。D、故障机理是指故障的表现形式。
考题
故障保留是指（）.A、飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D、D.飞机某一系统中出现故障，需在检停场排故
考题
下列关于危害度的说法哪个是正确的？（）A、失效模式所产生后果的严重程度B、产品在规定工作时间内以某一故障模式发生某类严酷度的故障次数C、某一产品在规定工作时间内产生的某类严酷度的故障次数D、故障模式影响的严重程度
考题
关于电力系统短路故障，下述说法中错误的是（）A、短路故障是指相与相或相与地之间的不正常连接B、短路故障又称为纵向故障C、短路故障中除三相短路外，其他短路故障都属于不对称故障D、中性点接地系统中，单相接地短路发生的概率最高
考题
单选题故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指（ ）。A
经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1～0.2B
经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C
偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01～0.1D
很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01
考题
单选题某一产品的故障模式的风险优先数RPN由（）的乘积计算得出。A
故障模式的R值、P值和N值B
故障模式的风险值和优先值C
故障模式发生概率等级和影响严酷度等级D
故障模式的严酷度类别和危害度
考题
多选题下列关于危害度的说法哪个是正确的？（）A失效模式所产生后果的严重程度B产品在规定工作时间内以某一故障模式发生某类严酷度的故障次数C某一产品在规定工作时间内产生的某类严酷度的故障次数D故障模式影响的严重程度
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