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偏航自动对风起动风速为()m/s;偏航额定速度()°/s;低风速下(),对风误差大于()°,延时()s,偏航自动对风;高风速下(),对风误差大于15°,延时()s,偏航自动对风;在风机加速或发电运行状态下,如果风向突变,对风误差超过()°,风机先正常停机,对风偏航后,再重新启动。


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考题 风表的量程应和测定风速相适应,当风速大于0.5m/s时,应选用低速风表。() 此题为判断题(对,错)。

考题 某单洞双向交通隧道长 1800m,对其进行运营环境检测,检测内容为风压、风速和照明,请回答以下问题。 现场拟采用风表检测隧道内的风速,下列选项中关于风表的选择正确的有( )。A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时,应采用杯式风表 B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时,应采用翼式风表 C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时,应采用杯式风表 D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时,应采用翼式风表

考题 解缆:风速小于3m/s,偏航角度〉(),执行解缆,风速大于等于3m/s,偏航角度大于()度,执行解缆

考题 偏航控制系统采用主动对风控制策略,通过安装在机舱尾部的风向标()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

考题 偏航系统是主动对风的执行机构,根据控制器的信号,控制电机()达到对风的目的

考题 正常运行状态下,偏航速度为()°/s。在正常运行状态下,对风偏差角度在三分钟内持续大于()°,正常停机时桨叶以()°/s的速度顺桨至89°位置(顺桨位置)

考题 简述偏航系统的主要功能?简述风机如何自动对风?

考题 自动解缆机组在待机模式下,如果偏航圈数大于两周(),开始自动解缆;若偏航角度大与()°,左偏航解缆,若小于()°,右偏航解缆;当偏航角度小至()°以内时,自动解缆停止;或者解缆至偏航角度小于一圈(),机舱对风误差在()°以内时,自动解缆停止。

考题 当风速低于()自动偏航失效,风机不发电。当风速达到()风机可以达到满发。当风速超过()风机超速停机。

考题 风机在工作时的偏航:  (1)对风:没有故障或者没有禁止对风的故障,风速大于对风风速,允许对风。()不允许对风。  (2)解缆:风速小于3m/s,偏航角度〉()度,执行解缆,风速大于等于3m/s,偏航角度大于()度,执行解缆  (3)侧风:如果发生需侧风故障,风机侧风,侧风方向向()方向侧。

考题 中央监控侧风:偏航()度后自动停

考题 偏航的优先级:顶舱→()→中央监控→()→解缆→自动对风

考题 提升机的最大提升重量不得大于300kg,严禁超重或载人。在风速较大的情况下提升重物时,风机要偏航侧风90度后,方可用提升机提升重物。

考题 偏航系统是风电机组特有的伺服系统、它主要的功能:()。A、自动对风B、自动解缆C、风轮保护D、调节功率输出

考题 风速大于30m/s时,严禁动车组进入风区。

考题 上风向风电机组与下风向风电机组相比,不正确的表述是()。A、上风向风电机组需要偏航B、下风向风电机组不需要偏航C、上风向风电机组叶片设计要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题D、上风向风电机组比下风向风电机组塔影效应更严重

考题 风电机组的偏航速度约为0.3r/min,即()A、1.8°/s;B、1.6°/sC、0.8°/s;D、0.6°/s

考题 被动偏航是依靠风力通过相关机构完成对风动作的偏航方式。常见的有尾舵、舵轮和下风向自动对风三种。

考题 某风场测得年平均风速不大于4米/秒的风速频率为20%,而不小于25m/s风速的频率为5%,求年平均风速在4~25m/s区间内的有效风时数是多少?

考题 预计磁航迹3°,平均磁航向355°,实际航迹355°,偏流几度,偏航角几度,什么侧风:().A、偏流0°,偏航角-8°,右侧风B、偏流+8°,偏航角0°,左侧风C、偏流-8°,偏流角0°,右侧风D、偏流0°,偏航角-8°,顺逆风或无风

考题 地速向量与风速向量的夹角是().A、偏流B、风角C、偏航角

考题 金风S48/750风力发电机组的技术指标如下: 机型:()型风机、()风向、()叶片 额定功率:()kW,风轮直径:()m,轮毂中心高:()m 起动风速:()m/s,额定风速:()m/s,切出风速:()m/s(10分钟) 最大抗风:()m/s(3秒),工作寿命:≥()年

考题 判断题风速大于30m/s时,严禁动车组进入风区。A 对B 错

考题 问答题某风场测得年平均风速不大于4米/秒的风速频率为20%,而不小于25m/s风速的频率为5%,求年平均风速在4~25m/s区间内的有效风时数是多少?

考题 填空题偏航控制系统采用主动对风控制策略,通过安装在机舱尾部的风向标()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

考题 判断题风负荷:基站天线要求在风速36m/s时正常工作,在55m/s时候不被破坏。A 对B 错

考题 判断题被动偏航是依靠风力通过相关机构完成对风动作的偏航方式。常见的有尾舵、舵轮和下风向自动对风三种。A 对B 错