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GE“2+0”压气站的空冷器的设计流量为管道满负荷流量的一半，站内单机运行时，在进行输气量提升过程中，随着压缩机组出口温度的升高，当出口温度超过50℃时，4105阀（或4205阀）会关闭，就在4105阀（或4205阀）完全关闭时，由于容易出现机组出口压力瞬间超高跳机，其增大幅度值可达0.4MPa.根据这个现象，回答下列问题：解释为什么容易出现机组出口压力瞬间超高停机现象？
参考答案
更多 “GE“2+0”压气站的空冷器的设计流量为管道满负荷流量的一半，站内单机运行时，在进行输气量提升过程中，随着压缩机组出口温度的升高，当出口温度超过50℃时，4105阀（或4205阀）会关闭，就在4105阀（或4205阀）完全关闭时，由于容易出现机组出口压力瞬间超高跳机，其增大幅度值可达0.4MPa.根据这个现象，回答下列问题：解释为什么容易出现机组出口压力瞬间超高停机现象？” 相关考题
考题
当回收系统停电时，须进行（）操作。A、在控制盘上将联锁置于“切断”位置B、手动关闭液位、温度、流量各调节阀C、停止压缩机，并切断各气体管线；关闭各压缩机气体入口阀；关闭蒸汽调节阀；关闭液氨调节阀D、停泵，关闭各泵出口阀
考题
关于补充氢压缩机的盘车作业，下列叙述正确的是（）A、关闭进出口阀，盘车，打开进出口阀B、关闭进出口阀，机体压力泄至零，盘车到位，关闭泄压阀，打开进出口阀C、关闭进出口阀，机体压力未泄至零，盘车，关闭泄压阀，打开进出口阀D、进出口阀关闭后有内漏，机体泄压，盘车，关闭泄压阀，，打开进出口阀
考题
流量计停用的操作（）A、关闭出口阀→关闭进口阀→从排空管放掉进、出口之间的流体B、关闭进口阀→关闭出口阀→开排空阀C、关闭出口阀→关闭进口阀→开排空阀D、关闭进口阀→关闭出口阀→从排空管放掉进、出口之间的流体
考题
GE“2+0”压气站的空冷器的设计流量为管道满负荷流量的一半，站内单机运行时，在进行输气量提升过程中，随着压缩机组出口温度的升高，当出口温度超过50℃时，4105阀（或4205阀）会关闭，就在4105阀（或4205阀）完全关闭时，由于容易出现机组出口压力瞬间超高跳机，其增大幅度值可达0.4MPa.根据这个现象，回答下列问题：请问在这种情况下，采取什么样的调整方式可以避免这个现象而又不至于影响机组出口压力的调整设定？
考题
空调系统涡轮冷却器的压气机出口温度电门的作用是（）。A、当压气机出口气流温度过高时（232°C.）使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。B、当压气机出口温度过高时（232°C.）使调压活门和流量控制活门断电关闭，并接通指示电路。C、当涡轮进口温度过高时（112.8°C.）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。D、D.当涡轮进口温度过高时（112.8°）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。
考题
气压机组刚启动升速时，错误的是（）A、汽轮机的调速器调节阀处于全开位臵，只有当机组速度超过5041rpm时调节阀才起作用B、出口放火炬全关，出口阀全开C、一反阀、二反阀处于自动全开位臵，当气压机喘振消除时，方可调节D、入口放火炬由反应控制，随机组转速的升高而慢慢关闭，以保持反应压力
考题
离心泵切换后进行停车时，应确认（）。A、备用泵运行状况及流量正常，待停泵出口阀已完全关闭B、待停泵出口阀已完全关闭C、备用泵出口压力、流量、声音正常D、备用泵出口阀全开、待停泵出口阀全关
考题
关于离心式压缩机发生喘振的原因，下列选项错误的是（）A、系统压力大于机出口压力B、入口流量低于规定值，反飞动阀失效C、汽轮机的蒸汽质量差，机组满负荷，转速下降D、气体密度变大，离心力增加，出口排气量增加
考题
油液通过减压阀进入一液压缸，Q=40l/min，当液压缸空载时，减压阀出口压力和阀芯所处位置（）。A、出口压力为零，阀芯开口最大；B、出口压力不为零，阀芯关闭；C、出口压力为零，阀芯关闭；D、出口压力不为零，阀芯开口最大。
考题
判断题柱塞型卸料臂液压油泵当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。A
对B
错
考题
单选题活塞式压缩机停机时，都应（）。A
卸去压缩机负荷，使机组投入空负荷运转B
按停机按钮C
关闭排气截止阀D
关闭冷却水进出口阀
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