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偏航系统的上表面滑动衬垫数量为()
- A、30;
- B、32;
- C、34;
- D、36
参考答案
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考题
制动衬垫的报废标准是()。A、铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B、带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C、制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D、制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象
考题
偏航系统具有以下哪些特点()A、偏航刹车为液压驱动刹车,静止时,10组偏航刹车闸在150bar~160bar压力下将机舱牢固制动;偏航时,刹车仍然保持一定的余压(20bar~30bar的余压),使偏航过程中始终有一定的阻尼存在,保证偏航运动更加平稳B、偏航电机是多极电机,电压等级为400V,内部绕组接线为星形C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能,在出现外部故障(如断电)时,电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承,以增加整机的运转平稳性,增强抗冲击载荷能力E、偏航系统具有自动控制功能,保证机组在小风状态下自行解缆,避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失
考题
关于偏航阻尼系统的描述错误的是()A、偏航阻尼系统由B系统提供液压B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下,最大可以移动+/-3度D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的
考题
多选题制动衬垫的报废标准是()。A铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象
考题
单选题液压系统为()提供动力源.A
变桨刹车系统及转子刹车系统B
偏航刹车系统及变桨刹车系统C
偏航刹车系统及提升系统D
偏航刹车系统及转子刹车系统
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