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机舱偏航：人为停止，否侧会偏到（）断为止

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考题 到目前为止,我国人大是否组织过特定问题委员会。() A、是B、否
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考题 机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.A、液压系统故障B、安全链有中断C、机舱与主控的通讯不通D、缺相或断相
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考题 机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。
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考题 偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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考题 偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作，固定机舱位置。（）
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考题 在风力机偏航时，悬挂在机舱上的电缆会扭曲，发生（）
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考题 机舱由底盘和机舱罩组成，机舱结构：（）、（）、（）、齿轮箱、发电机、（）、偏航系统、（）。
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考题 偏航系统包括（）A、偏航电机B、偏航减速器C、机舱位置传感器D、偏航加脂器
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考题 自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。
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考题 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。
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考题 偏航时，俯视机舱顺时针为（）A、正转；B、反转；C、侧转
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考题 偏航的动作过程：    偏航启动过程：首先（） → 2秒后输出偏航方向  偏航停止过程：停止偏航输出 → 1秒后（）
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考题 偏航的动作过程： 偏航启动过程：（） → 2秒后输出偏航方向  偏航停止过程：停止偏航输出 → （）
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考题 为了使得机舱在偏航过程中平稳精确，小齿轮与大齿圈之间的侧隙应保证在（）之间。
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考题 偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制。
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考题 当风向与机舱夹角超过（）时，机组开始偏航。
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考题 在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向左偏航应按（）A、-B、+C、↓D、↑
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考题 偏航刹车闸安装在机舱底座下部，闸片贴着偏航刹车盘运动.不要接触偏航刹车系统的内部，以免被偏航刹车夹伤.
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考题 多选题机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.A液压系统故障B安全链有中断C机舱与主控的通讯不通D缺相或断相
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考题 填空题机舱由底盘和机舱罩组成，机舱结构：（）、（）、（）、齿轮箱、发电机、（）、偏航系统、（）。
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考题 多选题偏航系统包括（）A偏航电机B偏航减速器C机舱位置传感器D偏航加脂器
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考题 填空题偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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考题 单选题机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（）A 30barB 0barC 24barD 10bar
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考题 判断题机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。A 对B 错
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考题 填空题在风力机偏航时，悬挂在机舱上的电缆会扭曲，发生（）
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考题 单选题机舱偏航是偏航制动的余压为（）A 30barB 20barC 24barD 10bar
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考题 判断题偏航刹车闸安装在机舱底座下部，闸片贴着偏航刹车盘运动.不要接触偏航刹车系统的内部，以免被偏航刹车夹伤.A 对B 错
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