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活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的（）的出现解决了这一问题。

  • A、内燃机
  • B、蒸汽机
  • C、涡轮喷气发动机
  • D、电动机

参考答案

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考题 活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的， _____的出现解决了这一问题。A. 内燃机B. 蒸汽机C. 涡轮喷气发动机D. 电动机
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考题 下列关于世界上最早研制成功的火车、飞机的动力机的说法，正确的是（）。A.前者是蒸汽机，后者是电动机 B.前者是内燃机，后者是电动机 C.前者是蒸汽机，后者是内燃机 D.前者是内燃机，后者是发电机
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考题 活塞式飞机的缺点有：外形阻力大，发动机功率小，重量轻、螺旋桨在高速时效率低。
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考题 速变频交流发电系统最适合安装在（）上。A、活塞式发动机B、涡轮螺旋桨发动机C、涡轮喷气发动机D、活塞式发动机和涡轮喷气发动机
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考题 与旋翼配合，（）构成了直升飞机的动力装置.A、涡轮喷气发动机B、涡轮螺旋桨发动机C、涡轮轴发动机D、涡轮风扇发动机
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考题 飞机的推进装置主要有活塞式发动机和涡轮增压发动机。
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考题 活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。A、汽油；螺旋桨B、煤油；螺旋桨C、柴油；风扇D、煤油；风扇
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考题 以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的：（）.A、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机B、涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机C、涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机D、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机
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考题 飞机是现在广泛使用的交通工具，最早的飞机使用的发动机是（）A、涡轮风扇发动机B、涡轮喷气发动机C、活塞螺旋桨发动机D、涡轮螺旋桨发动机
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考题 在第二次工业革命中，为汽车、飞机的发明准备了条件的重大成就是（）A、改良蒸汽机的制成B、螺旋桨的出现C、内燃机的创制D、电报的发明
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考题 下列关于世界上最早研制成功的火车、飞机的动力机的说法，正确的是（）。A、前者是蒸汽机，后者是电动机B、前者是内燃机，后者是电动机C、前者是蒸汽机，后者是内燃机D、前者是内燃机，后者是发电机
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考题 引起交通领域革命性变化的发明是（）。A、蒸汽机B、电动机C、飞机D、内燃机
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考题 螺旋桨的推进功率是（）.A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。
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考题 涡轮螺旋桨和涡轮风扇、涡轮喷气发动机比较，随飞机速度增加，推力（）.A、上下波动B、下降的慢C、下降的快D、上升的快
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考题 判断题飞机的推进装置主要有活塞式发动机和涡轮增压发动机。A 对B 错
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考题 单选题早期飞机的机翼是双翼或三翼，采用的是（）A 涡轮风扇发动机B 活塞式发动机C 涡轮螺旋桨发动机D 涡轮喷气发动机
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考题 问答题活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破“声障”的，什么的出现解决了这一问题？
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考题 单选题活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。A 汽油；螺旋桨B 煤油；螺旋桨C 柴油；风扇D 煤油；风扇
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考题 单选题下列有关涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是（）A 涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%B 涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时C 涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机D 涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
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考题 单选题飞机是现在广泛使用的交通工具，最早的飞机使用的发动机是（）A 涡轮风扇发动机B 涡轮喷气发动机C 活塞螺旋桨发动机D 涡轮螺旋桨发动机
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考题 单选题引起交通领域革命性变化的发明是（）。A 蒸汽机B 电动机C 飞机D 内燃机
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