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远洋运输船舶要长时问进行远洋航行,保持航向的稳定性是非常重要的;而短程船舶如拖轮和渡船,还有在狭窄航道航行的内河船舶,要经常回转及改变航向,都必须靠船的操纵装置来实现。船舶回转运动不包括下列哪个阶段()。
- A、转舵阶段
- B、过渡阶段
- C、减速阶段
- D、稳定回转阶段
参考答案
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考题
远洋运输船舶要长时问进行远洋航行,保持航向的稳定性是非常重要的;而短程船舶如拖轮和渡船,还有在狭窄航道航行的内河船舶,要经常回转及改变航向,都必须靠船的操纵装置来实现。船舶回转运动不包括下列哪个阶段()。A转舵阶段B过渡阶段C减速阶段D稳定回转阶段
考题
船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能,称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能;机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是().A舷梯B球鼻首C舵D锚
考题
单选题远洋运输船舶要长时问进行远洋航行,保持航向的稳定性是非常重要的;而短程船舶如拖轮和渡船,还有在狭窄航道航行的内河船舶,要经常回转及改变航向,都必须靠船的操纵装置来实现。船舶回转运动不包括下列哪个阶段()。A
转舵阶段B
过渡阶段C
减速阶段D
稳定回转阶段
考题
单选题船舶的()指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能,主要包括航向稳性和回转性两个方面,是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节,关系到船舶航行安全和营运经济性。A
操作性B
抗沉性C
经济性
考题
单选题下列性能中不属于船舶操纵性的是()。A
航向稳定性B
回转性C
稳性D
应舵性
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