考题
由达西公式可知，沿程阻力损失（ ）。A．与速度成正比B．与速度成反比C．与速度的平方成正比D．与速度的平方成正比
考题
研究表明,空气阻力与速度成正比,机械阻力也与速度成正比。()
此题为判断题(对，错)。
考题
以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）A、阻力最小B、升力系数最大C、升阻比最小
考题
飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来，从飞行包线可以看出（）.A、随着高度的增加，最大平飞速度和最小平飞速度减小，平飞速度范围减小B、随着高度增加，最小平飞速度和最大平飞速度增加，平飞速度范围减小C、随高度增加，最小平飞速度减小，最大平飞速度增加，平飞速度范围减小D、随高度增加，最小平飞速度增加，最大平飞速度减小，平飞速度范围减小
考题
涡轮喷气式飞机能获得平飞航时最长的速度是（）.A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度
考题
层流时的阻力损失与速度的关系是（）A、与速度成正比B、与速度的平方成正比C、与速度成反比D、以上均错误
考题
飞机阻力的大小与飞机的飞行速度（）A、成正比B、成反比C、的平方成正比D、的平方成反比
考题
层流时的阻力损失与速度的关系是（）。A、与速度一次方成正比B、与速度平方成正比C、与速度无关
考题
飞机巡航速度是（）A、升阻比最小对应的平飞速度B、每公里耗油量最小的飞行速度C、飞行阻力最小对应的速度D、在平飞包线外的一个选定速度
考题
管道的阻力与管道的长度成正比；与水流速度的平方成正比；与管道的直径成正比。
考题
汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（）成正比。A、速度B、速度的平方C、速度的立方
考题
汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。
考题
在小于V有利的飞行速度范围内，平飞速度减小将引起飞机阻力：（）A、增加，因为诱导阻力增大B、增大，因为摩擦阻力增大C、减小，因为诱导阻力减小D、减小，因为压差阻力减小
考题
速度比最小阻力速度小时（）A、只有平飞时飞机可控B、所需推力大C、所需推力小
考题
喷气飞机在理论升限上平飞，其速度范围是（）。A、零B、平飞有利速度C、平飞最小速度
考题
飞机平飞时，最小所需功率对应的速度为（）。A、有利速度B、最小速度C、经济速度
考题
平飞拉力曲线和平飞功率曲线都能确定飞机平飞最大速度和最小速度。
考题
所需功率最小对应的速度（）A、总是比最小阻力速度大B、上升时比最小阻力速度小，下降时比最小阻力速度大C、总是比最小阻力速度小
考题
平飞未加速过程中，当重量减小，下列说法正确的是（）A、最小阻力减小，最小阻力速度减小B、最小阻力增加，最小阻力速度减小C、最小阻力增加，最小阻力速度增加
考题
满油门的发动机可用推力曲线与需用推力曲线的最右交点所对应的速度是（）.A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度
考题
关于平飞，下列叙述正确的是（）A、最小阻力与飞机重量无关B、最小阻力与飞机重量成正比C、最小阻力时压力高度的函数
考题
在最小阻力下的速度（）A、飞机仅能在平飞时被控制B、较低的速度需要较高的推力C、较高的速度需要较高的推力D、不能手动操纵飞机
考题
以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比
考题
单选题飞机巡航速度是（）A
升阻比最小对应的平飞速度B
每公里耗油量最小的飞行速度C
飞行阻力最小对应的速度D
在平飞包线外的一个选定速度
考题
单选题流体流动过程的阻力损失可表达成（）。A
与速度成正比；B
与速度成反比；C
与速度平方成正比