考题
催化裂化生产柴油十六烷值低,常与()调和或经过加氢精制提高十六烷值,才能满足规格要求。
A.直馏柴油B.精制柴油C.加氢裂化柴油D.热裂化柴油
考题
重整反应系统增加氢油比操作,对下列影响最大的是()。
A、重整汽油辛烷值B、重整汽油收率C、重整催化剂积炭速率D、系统水-氯平衡
考题
由于汽油的牌号是按辛烷值划分的，所以柴油的牌号是按十六烷值来划分的。
考题
以下产品指标中，分馏单元中无法控制的是（）A、汽油的干点B、汽油的辛烷值C、柴油的初馏点D、汽油初馏点
考题
催化裂解与催化裂化的生产产品相比（）。A、汽油辛烷值好B、柴油十六烷值好C、汽油安定性好D、汽油辛烷值、柴油十六烷值都好
考题
催化裂化生产柴油十六烷值低，常与（）调和或经过加氢精制提高十六烷值，才能满足规格要求。A、直馏柴油B、精制柴油C、加氢裂化柴油D、热裂化柴油
考题
划分汽油牌号的指标是（），划分柴油牌号的指标是（）。A、辛烷值；十六烷值B、抗爆性；十六烷值C、辛烷值；凝点D、抗爆性；凝点
考题
催化裂化的汽油辛烷值比直馏汽油（），柴油十六烷值值比直馏柴油（）。
考题
催化裂化的汽油辛烷值比直馏汽油高，柴油十六烷值值比直馏柴油低。
考题
加氢裂化的优点是（）A、可生产高辛烷值汽油B、可生产优质航煤C、可生产高十六烷值柴油
考题
适合作为加氢裂化开工油的是（）。A、直馏汽油馏分B、直馏煤油馏分C、直馏柴油馏分D、直馏渣油馏分
考题
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
考题
作为柴油加氢催化剂预硫化油，一般选择（）。A、直馏煤油B、直馏柴油C、催化柴油D、直馏汽油
考题
加氢裂化是增产（）采用最广泛的方法。A、高辛烷值汽油和优质重柴油B、优质航空喷气燃料和优质轻柴油C、高辛烷值汽油和优质轻柴油D、优质航空喷气燃料和优质重柴油
考题
辛烷值是表示汽油机抗爆性的指标，而十六烷值是评定柴油（）好坏的指标。
考题
辛烷值是表示汽油机（）的指标，而十六烷值是评定柴油自燃性好坏的指标。
考题
F-T合成的Arge固定床反应器产生的油通过蒸馏得柴油的十六烷值约为（），汽油的辛烷值为（）。
考题
柴油中混入少量的车用汽油会使柴油的（）降低。A、闪点B、零点C、辛烷值D、十六烷值
考题
汽油的辛烷值和柴油的十六烷值与其化学组成有什么关系？
考题
馏分油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是（）。A、辛烷值增加、十六烷值增加B、辛烷值降低、十六烷值降低C、辛烷值增加、十六烷值降低D、辛烷值降低、十六烷值增加
考题
问答题试分别说明汽油的辛烷值与柴油的十六烷值对发动机工作的影响。
考题
问答题简单解释汽油的辛烷值和柴油的十六烷值。
考题
判断题催化汽油辛烷值和柴油的十六烷值均较高。A
对B
错