考题
新建汽车制造项目
【素材】
汽车有限公司拟新建一条汽车生产线，工程总投资40亿元人民币，建成后将具备1 5万辆/年的整车生产能力。厂区位于某开发区内，地形简单，场地基础土层为连续分布的棕黄色粉土，厚度约2m，渗透系数2.4*10-5cm/s，其下为砂、砾卵石层，厚约10m，为该区域主要含水层，但不作为饮用水源。调查表明项目附近区域无村民自建饮用水井。本项目位于环境空气质量功能二类区，距市中心约1 8km。主要工程内容包括：涂装车间、总装车间、焊装车间、冲压车间等主体工程，以及配套的公用动力、仓库、物流区、办公楼等辅助工程，在新建的涂装车间内还设有烘干炉废气焚烧设施、涂装废水处理设施。拟建工程废气主要来源于涂装车间有机废气和焊装车间焊接粉尘。涂装车间内，烘干室废气经焚烧处理，喷漆室废气经水旋捕集除漆雾，涂装车间处理后的有机废气采用55 m高排气筒集中排放，废气量约150万m3/h，废气中主要污染物为二甲苯，排放浓度10 mg/m3；涂装车间面积30 000 m2，有部分二甲苯无组织排放，排放量0.6 kg/h 。焊装车间焊接废气经布袋除尘器过滤净化处理后由15 m高排气筒排出室外，废气量约80万m3/h．CO浓度约3 mg/m3，粉尘浓度约1.8 mg/m3。项目所在开发区有集中污水处理厂收集处理园区内工业和生活污水。本项目生产工艺废水主要来自涂装车间，包括脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水，排放量约710 m3/d；经涂装车间预处理后，涂装车间排水中COD约100 mg/L,BOD5约20 mg/L,SS约45 mg/L，石油类浓度约1.5 mg/L，总镍浓度约1.1 mg/L，六价铬浓度约0.4 mg/L 。其他工艺废水约135 m3/d,COD约80 mg/L，石油类浓度约1.5 mg/L。生活污水约220 m3/d,COD约350 mg/L,BOD5约280 mg/L，SS约250 mg/L 。上述预处理后的涂装废水与其他工艺废水、生活污水混合，通过市政管网进入开发区污水处理厂，处理达标后排入湖泊。受纳湖泊主要功能为工业、航运、距厂区约200 m，与厂区地下水水力联系较密切。设备冷却水采用循环水系统，焊装车间焊机冷却水站、制冷站、空压站及扩建冲压车间循环水系统因工艺需要而溢流出来的循环冷却水，排放量约为1 034 m3/d，其中基本无污染物，直接排入雨水管网。项目水平衡图见附2。
【问题】
1．判定该项目地下水评价等级，并给出判定依据。（说明：地下水导则判据见附1）
2．该项目排入开发区污水处理厂的废水水质执行污水综合排放标准三级标准（COD500 mg/L、BOD 300 mg/L、SS 400 mg/L、石油类20 mg/L、总镍1.0 mg/L、六价铬0.5 mg/L），请评价该项目废水是否达标排放。为确保该项目污水达标排放，主要应监控哪些污染因子？请给出监测点位建议。
3．根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》(GB/T 13201-91)中的公式计算出该项目二甲苯卫生防护距离为533 m，请确定该项目厂区的卫生防护距离。
4．根据附2中该项目水平衡图，计算项目工艺水回用率、间接冷却水循环率、全厂水重复利用率。
5．根据附3中《大气污染物综合排放标准》，计算该项目二甲苯最高允许排放速率(kg/h)，并分析该项目二甲苯有组织排放是否满足排放标准要求。
附1：《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ 610-2011）表1～表6 。
附3：《大气污染物综合排放标准》( GB 16297-1996)表7（节选）。
考题
第一题 汽车制造
某汽车制造集团公司拟在A市工业园区内新建年产1 0万辆乘用车整车制造项目。建设内容包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机（含机加工、装配）五大生产车间和公用工程及辅助设施，项目建设期为两年。
涂装车间前处理生产线生产工艺为：工件、脱脂槽、水洗槽1、磷化槽、水洗槽2、水洗槽3，脱脂剂主要成分为碳酸钠，磷化剂为锌镍系磷化剂。脱脂槽配置油水分离装置，磷化槽有沉渣产生，各槽定期清洗或更换槽液。
面漆生产线生产工艺为：喷漆、晾干、烘干。面漆为溶剂漆，烘干以天然气做燃料，晾干工序的晾干室工艺废气产生量为20000m3/h，初始有机物浓度200mg/m3。采用转轮活性炭纤维吸附装置处理废气中的有机物，活性炭纤维有机物吸附效率为90%；采用热空气进行活性炭纤维再生，再生尾气直接燃烧处理，有机物去除率97%。
根据生产废水特性，涂装车间设废水预处理站。各车间生产废水和产区生活污水一并送全厂综合废水处理站处理。处理后的废水再经工业园区污水处理厂处理达标后排入甲河。
拟建厂址位于A市工业园区西北部，占地面积64hm2。该地区年平均风速1. 85m/s，主导风为西北风，厂址西北方向距商住区约5km。
工业园区按规划进行基础设施建设，市政污水管网已建成，污水处理厂正在建设中，一年后投入运行。
该项目大气评价等级为二级。
【问题】
1．给出拟建工程环境空气现状监测方案的主要内容。
2．指出前处理生产线的给水污染源和废水主要污染因子。
3．计算面漆生产线晾干室活性炭再生废气焚烧有机物排放量和晾干室有机物去除率。
4．判断工业废水是否可送工业园区污水处理厂进行处理，应从哪些方面分析？
考题
某汽车制造厂现有整车产能为1 2万辆/年，厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、外购件库、停车场、试车跑道、空压站、天然气锅炉房、废水处理站、固体废物暂存间、综合楼等。该厂工作制度为2 5 0天/年，实行双班制。
涂装车间现有前处理（含脱脂、磷化工段）、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂，生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理，辅助燃料为天然气。
该厂拟依托现厂区进行扩建，新增整车产能1 2万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间，在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备，在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线，并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产节拍提高1倍。
拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装，配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。
新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室（含流平）和烘干室，采用3喷1烘工艺，涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆b喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物（V OCs、含甲苯、二甲苯及其他醚酯醛酮类物质）收集后送RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h，烘干室进入RTO装置的VOCs为24kg/h,RTO装置的排风量为15 000m3/h。 RTO装置的VOCs去除效率为98%，处理后的废气由20m高排气筒排放。现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3/h，运行稳定达到设计出水要求。扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。
问题：
1．计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。
2．指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。
3．现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求，说明理由。
4．指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。
考题
涂装车间现有前处理（含脱脂、磷化工段）、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂，生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理，辅助燃料为天然气。
该厂拟依托现厂区进行扩建，新增整车产能12万辆／年。拟新建冲压车间和树脂车间，在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备，在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线，并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产效率提高1倍。
拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装，配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。
新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室（含流平）和烘干室，采用3喷1烘工艺，涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物（VOCs、甲苯、二甲苯及其他醚酯醛酮类物质）收集后送RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg／h，烘干室进入RTO装置的VOCs为24kg／h，RTO装置的排风量为15000m3／h。RTO装置的VOCs去除效率为98％，处理后的废气由20m高排气筒排放。
现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3／h，运行稳定达到设计出水要求。扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。
表1-1 磷化废水预处理系统收水情况
根据上述资料，回答下列问题。 计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。 指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。 现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求，说明理由。 指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。
考题
某工程为新建办公自动化耗材基地建设项目，项目占地面积3 0亩，其中征用农田1 5亩，居民拆迁占地1 5亩，工程附近有小学和医院各一处，建设7 125m2标准化厂房一座；引进齿轮生产线一条、鼓基切削生产线一条、鼓基阳极氧化生产线一条（配套建设污水处理站及酸雾吸收塔），工程总投资4 000万元，其中环保投资5 0万元，总装机容量为503kW，冬季办公楼及生产车间采暖采取集中供热方式，主要供暖设备为厂区内锅炉，用水工序主要为阳极氧化生产线喷淋冲洗水，其次是员工生活用水、酸雾吸收塔少量补充水及绿化用水，阳极氧化生产线和酸雾吸收塔排放的酸碱废水进入污水处理系统，治理达标后排入附近河流。
问题：
1．施工期对环境的主要影响有哪些？
2．运营期的水环境保护应当注意些什么？
3．声环境的敏感点是什么？如何保护？
考题
某汽车有限公司拟新建一条汽车生产线，工程总投资40亿元人民币，建成后将具备15万辆/年的整车生产能力。厂区位于某开发区内，地形简单，场地基础土层为连续分布的棕黄色粉土，厚度约2m，渗透系数2.4X10^ -4,其下为砂、砾卵石层，厚约10m,为该区域主要含水层，但不作为饮用水源。调查表明项目附近区域无村民自建饮用水井。
本项目位于环境空气质量功能二类区，距市中心约18km。主要工程内容包括：涂装车间、总装车间、焊装车间、冲压车间等主体工程，以及配套的公用动力、仓库、物流区、办公楼等辅助工程，在新建的涂装车间内还设有烘干炉废气焚烧设施、涂装废水处理设施。
拟建工程废气主要来源于涂装车间有机废气和焊装车间焊接粉尘。涂装车间内，烘干室废气经焚烧处理，喷漆室废气经水旋捕集除漆雾，涂装车间处理后的有机废气采用55m髙排气筒集中排放，废气量约150万m3/h，废气中主要污染物为二甲苯，排放浓度
10mg/m3；涂装车间面积30000m2,有部分二甲苯无组织排放，排放量0.6kg/h。焊装车间焊接废气经布袋除尘器过滤净化处理后由15m高排气筒排出室外，废气量约80万m3/h,CO浓度约3mg/m3，粉尘浓度约1.8mg/m3。
项目所在开发区有集中污水处理厂收集处理园区内工业和生活污水。本项目生产工艺废水主要来自涂装车间，包括脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水，排放量约710m3/d；经涂装车间预处理后，涂装车间排水中COD约100mg/L,BOD5约20mg/L,SS约45mg/L，石油类浓度约1.5mg/L,总镍浓度约1.1mg/L,六价铬浓度约
0.4mg/L。其他工艺废水约135m3/d，COD约80mg/L,石油类浓度约1.5mg/L。生活污水约220m3/d,COD约350mg/L,BOD5约280mg/L,SS约250mg/L。上述预处理后的涂装废水与其他工艺废水、生活污水混合，通过市政管网进入开发区污水处理厂，处理达标后排入湖泊。受纳湖泊主要功能为工业、航运、距厂区约200m,与厂区地下水水力联系较密切。设备冷却水采用循环水系统，焊装车间焊机冷却水站、制冷站、空压站及扩建冲压车间循环水系统因工艺需要而溢流出来的循环冷却水，排放量约为1034m3/d，其中基本无污染物，直接排入雨水管网。项目水平衡图见附2。
【问题】
1.该项目排入开发区污水处理厂的废水水质执行污水综合排放标准三级标准（COD500mg/L,BOD300mg/L、SS400mg/L、石油类20mg/L、总镍1.0mg/L、六价铬
0.5mg/L），请评价该项目废水是否达标排放。为确保该项目污水达标排放，主要应监控哪些污染因子 请给出监测点位建议。
2.根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T 13201—91）中的公式计算出该项目二甲苯卫生防护距离为533m,请确定该项目厂区的卫生防护距离。
3.根据附2中该项目水平衡图，计算项目工艺水回用率、间接冷却水循环率、全厂水重复利用率。
4.根据附3中《大气污染物综合排放标准》，计算该项目二甲苯最高允许排放速率（kg/h），并分析该项目二甲苯有组织排放是否满足排放标准要求。
附1：项目水平衡图（图1）。
考题
某汽车制造厂现有整车产能为12万辆/年，厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、废水处理站、固体废物暂存间等。该厂工作制度为250天/年，实行双班制。
涂装车间现有前处理（含脱脂、磷化工段）、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂，生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理，辅助燃料为天然气。
该厂拟依托现厂区进行扩建，新增整车产能12万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间，在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备，在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线，并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产节拍提高1倍。
拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装，配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。
新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室（含流平）和烘干室，采用3喷1烘工艺，涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物（VOCs、甲苯、二甲苯、及其他有机类物质）收集后送入RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h，烘干室进入RTO装置的VOCs24kg/h，RTO装置的排风量为15000m3/h，RTO装置的VOCs去除效率为98%，处理后的废气由20m高排气筒排放。
现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3/h，运行稳定达到设计出水水质要求。扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，磷化废水预处理系统收水情况如表1所示。
问题：
1、 计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。
2、 指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。
3、 现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求，说明理由。
4、 指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。
考题
某菊酯类卫生用药改建项目占地面积2 5万m2，厂房建筑面积9万m2，厂区绿化面积4 900m2 。厂区三面环山，一面临河，是全国农药行业的重点企业之一。公司现有5个主要生产车间，分别为甲胺磷车间、菊酯车间、粉剂车间、乳剂车间和悬浮剂车间。
其中，甲胺磷车间的生产能力为4 000t/a，菊酯车间的生产能力为200t/a，乳剂车间的生产能力为10 000t/a，粉剂车间的生产能力为2 000～3 000t/a，悬浮剂车间的生产能力为2 000～3 000t/a。企业主要的产品类别是有机磷类农药和拟除虫菊酯类卫生用药。主要排放的大气污染物是TVOC和甲苯。
主要工程包括：甲胺磷生产车间、菊酯生产车间、乳剂车间、粉剂车间、悬浮剂车间、锅炉房、供冷机房、办公楼、循环冷却水系统、供配电系统、给排水系统、消防系统、成品仓库、危险化学品仓库、剧毒品仓库、车间配有废水预处理站、甲醇回收设施、有机废气冷凝回收系统、除尘设施和水洗塔、包装废桶存放区等。
问题：
1．本项目施工期可以采取的污染防治措施。
2．运营期废气的污染防治措施有哪些？
3．环境风险防范措施有哪些？
4．请给出大气环境影响防治的建议。
5．对本项目进行风险评价并给出建议。
考题
水泥项目
【素材】
某水泥厂现有一条4 000 t/d水泥熟料的干法窑外分解工艺生产线，并有自备的石灰石矿山、砂页岩矿山，年产硅酸盐水泥125万t。现有工程环保治理设施完备，“三废”排放均符合标准。该水泥厂拟扩大生产规模，扩建两条4500 t/d熟料的新型干法水泥生产线，采用石灰石、砂页岩（或覆盖土）、河砂、工业废渣和铁矿石五种原料配料，无烟煤掺部分高热值工业废渣和生活垃圾作为熟料烧成燃料、掺烧适量热值高的工业废弃物，年产水泥熟料28 8万t，年产P.Ⅱ 42.5水泥3 1 3万t。该水泥厂扩建的同时，将相应关停、淘汰其所在市境内的1 7家企业27条生产工艺落后、环保设施配置不全、经济效益差的机立窑生产线，年生产能力累计达25 1万t。扩建工程包括新建主生产厂区、矿山扩能改造工程和专用码头改造工程。现厂区位于丘陵地带，该地区近五年平均风速为2.5 m/s，新建主生产厂区位于现厂区内西北角空闲地块，拟新建原料、燃料堆场和预均化堆场区，主生产区，粉磨站区等三个功能区。石灰石矿山与西南砂岩矿山邻接，位于拟建厂址西北方约9 km；石灰石火药库区设置于安全隐蔽的山岭北坡山谷中，现设有2个30t的炸药库、1个6方发的雷管库；矿山为凹陷露天采矿场，开采出的石灰石与砂岩运至破碎站混合破碎后，经胶带输送机廊道运至主生产厂区。扩能改造后，矿山可提供30年的资源保证。该扩建工程生产线废气排放总量322万m3/h，共设收尘器77台，对窑尾和窑头废气分别采用高效布袋除尘器收尘，收尘后粉尘排放浓度≤30 mg/m3；其余各点废气经袋式收尘器处理后，粉尘排放浓度符合国标规定。预测计算表明，该项目PM10、TSP的年平均最大地面浓度出现在距厂址600 m处，日均最大地面浓度也多在600 m以内。该扩建项目污水总量为214.0 m3/d，经生化处理达到中水水质要求后回用，全厂生活、生产污水实现零排放。
【问题】
1．该项目建设是否符合水泥行业产业政策？请说明理由。
2．请分析工程运营期的环境影响因素。
3．请给出该项目环境监测计划建议，包括废气、废水、噪声的监测因子、监测位置，哪些因子需连续监测等。
4．请确定该项目厂区的卫生防护距离。
附1：《水泥厂卫生防护距离标准》节选。
本标准适用于地处平原、微丘地区的新建水泥厂及现有水泥厂之扩建、改建工程。现有水泥厂可参照执行。地处复杂地形条件下的卫生防护距离，应根据大气环境质量评价报告，由建设单位主管部门与建设项目所在省、市、自治区的卫生、环境保护主管部门共同确定。
3.1水泥厂的卫生防护距离，按其所在地区近五年平均风速规定为：
5．根据所提供的素材，分析该项目可能存在的风险影响因素。
考题
某年纱锭棉纺生产线及配套项目产20万纱锭，北距长江约2km，距市区70km左右。项目总投资：约7亿元。年产值约5.7亿元，利税约2553.96万元，利润约5179.23万元。工程建设内容如下：
（1）纺纱车间：包括4个5万纱锭/年生产线。
（2）针织车间：年织7000t针织坯布生产线一条。
（3）印染车间：年染整能力为7000t的生产线一条。
（4）服装车间：年产490万件（2646t/a）休闲衫生产线一条。
（5）全部的土建工程：包括厂房及构筑物。
（6）辅助生产车间：包括机修、机电、中心化验室、给水、废水处理、除尘室、办公楼、仓库、仪表通风、变配电等。
公用工程及环保设施包括：
（1）供水系统：由市政敷设管道供应自来水，以满足生产、生活所需用水。
（2）供汽：拟新上两台15t锅炉，一备一用，可满足生产、生活所需热能。
（3）供电：城区变电站引二路10kV专用线，埋地敷设引至厂区10kV高压开关站，经由厂区自建的开闭所和变配电所变配电后，引出至各生产车间、公用工程、生活区使用。
（4）环保设施：主要有污水处理站、生活污水处理装置、二级除尘装置、锅炉烟气脱硫除尘装置、吸声降噪装置等。
1.施工期噪声都有哪些来源？
2.简单进行施工期扬尘影响分析。
3.简单进行施工期固体废弃物影响分析。
4.营运期废气都有哪些来源?
5.营运期废水都有哪些来源?
考题
新建汽车制造项目
【素材】
某汽车有限公司拟新建一条汽车生产线，工程总投资40亿元人民币，建成后将具备15万辆/年的整车生产能力。厂区位于某开发区内，地形简单，场地基础土层为连续分布的棕黄色粉土，厚度约2m，渗透系数2.4X10 -4,其下为砂、砾卵石层，厚约10m,为该区域主要含水层，但不作为饮用水源。
本项目位于环境空气质量功能二类区，距市中心约18km。主要工程内容包括：涂装车间、总装车间、焊装车间、冲压车间等主体工程，以及配套的公用动力、仓库、物流区、办公楼等辅助工程，在新建的涂装车间内还设有烘干炉废气焚烧设施、涂装废水处理设施。
拟建工程废气主要来源于涂装车间有机废气和焊装车间焊接粉尘。涂装车间内，烘干室废气经焚烧处理，喷漆室废气经水旋捕集除漆雾，涂装车间处理后的有机废气采用55m髙排气筒集中排放，废气量约150万m3/h，废气中主要污染物为二甲苯，排放浓度10mg/m3；涂装车间面积30000m2,有部分二甲苯无组织排放，排放量0.6kg/h。焊装车间焊接废气经布袋除尘器过滤净化处理后由15m高排气筒排出室外，废气量约80万m3/h,CO浓度约3mg/m3，粉尘浓度约1.8mg/m3。
项目所在开发区有集中污水处理厂收集处理园区内工业和生活污水。本项目生产工艺废水主要来自涂装车间，包括脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水，排放量约710m3/d；经涂装车间预处理后，涂装车间排水中COD约100mg/L,BOD5约20mg/L,SS约45mg/L，石油类浓度约1.5mg/L,总镍浓度约1.1mg/L,六价铬浓度约0.4mg/L。其他工艺废水约135m3/d，COD约80mg/L,石油类浓度约1.5mg/L。生活污水约220m3/d,COD约350mg/L,BOD5约280mg/L,SS约250mg/L。上述预处理后的涂装废水与其他工艺废水、生活污水混合，通过市政管网进入开发区污水处理厂，处理达标后排入湖泊。受纳湖泊主要功能为工业、航运、距厂区约200m,与厂区地下水水力联系较密切。设备冷却水采用循环水系统，焊装车间焊机冷却水站、制冷站、空压站及扩建冲压车间循环水系统因工艺需要而溢流出来的循环冷却水，排放量约为1034m3/d，其中基本无污染物，直接排入雨水管网。项目水平衡图见附2。
【问题】
1.判定该项目地下水评价等级，并给出判定依据。（说明：地下水导则判据见附1）
2.该项目排入开发区污水处理厂的废水水质执行污水综合排放标准三级标准（COD500mg/L,BOD300mg/L、SS400mg/L、石油类20mg/L、总镍1.0mg/L、六价铬0.5mg/L），请评价该项目废水是否达标排放。为确保该项目污水达标排放，主要应监控哪些污染因子？请给出监测点位建议。
3.根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T 13201—91）中的公式计算出该项目二甲苯卫生防护距离为533m,请确定该项目厂区的卫生防护距离。
4.根据附2中该项目水平衡图，计算项目工艺水回用率、间接冷却水循环率、全厂水重复利用率。
5.根据附3中《大气污染物综合排放标准》，计算该项目二甲苯最高允许排放速率（kg/h），并分析该项目二甲苯有组织排放是否满足排放标准要求。
附1：《环境影响评价技术导则一地下水环境》（HJ610~2011）表1~表6。
考题
水泥项目
【素材】
某水泥厂现有一条4000t/d水泥熟料的干法窑外分解工艺生产线，并有自备的石灰石矿山、砂页岩矿山，年产硅酸盐水泥125万t。现有工程环保治理设施完备，“三废”排放均符合标准。
该水泥厂拟扩大生产规模，扩建两条4500t/d熟料的新型干法水泥生产线，采用石灰石、砂页岩（或覆盖土）、河砂、工业废渣和铁矿石五种原料配料，无烟煤掺部分高热值工业废渣和生活垃圾作为熟料烧成燃料、掺烧适量热值高的工业废弃物，年产水泥熟料288万t，年产P.II42.5水泥313万t。该水泥厂扩建的同时，将相应关停、淘汰其所在市境内的17家企业27条生产工艺落后、环保设施配置不全、经济效益差的机立窑生产线，年生产能力累计达251万t。
扩建工程包括新建主生产厂区、矿山扩能改造工程和专用码头改造工程。现厂区位于丘陵地带，该地区近五年平均风速为2.5m/s,新建主生产厂区位于现厂区内西北角空闲地块，拟新建原料、燃料堆场和预均化堆场区，主生产区，粉磨站区等三个功能区。石灰石矿山与西南砂岩矿山邻接，位于拟建厂址西北方约9km；石灰石火药库区设置于安全隐蔽的山岭北坡山谷中，现设有2个30t的炸药库、1个6万发的雷管库；矿山为凹陷露天采矿场，开采出的石灰石与砂岩运至破碎站混合破碎后，经胶带输送机廊道运至主生产厂区。扩能改造后，矿山可提供30年的资源保证。
该扩建工程生产线废气排放总量322万m3/h，共设收尘器77台，对窑尾和窑头废气分别采用高效布袋除尘器收尘，收尘后粉尘排放浓度 30mg/m3；其余各点废气经袋式收尘器处理后，粉尘排放浓度符合国标规定。预测计算表明，该项目PM10、TSP的年平均最大地面浓度出现在距厂址600m处，日均最大地面浓度也多在600m以内。该扩建项目污水总量为214.0m3/d，经生化处理达到中水水质要求后回用，全厂生活、生产污水实现零排放。
【问题】
1.该项目建设是否符合水泥行业产业政策？请说明理由。
2.请分析工程运营期的环境影响因素。
3.请给出该项目环境监测计划建议，包括废气、废水、噪声的监测因子、监测位置，哪些因子需连续监测等。
4.请确定该项目厂区的卫生防护距离。
附1：《水泥厂卫生防护距离标准》节选。
本标准适用于地处平原、微丘地区的新建水泥厂及现有水泥厂之扩建、改建工程。现有水泥厂可参照执行。地处复杂地形条件下的卫生防护距离，应根据大气环境质量评价报告，由建设单位主管部门与建设项目所在省、市、自治区的卫生、环境保护主管部门共同确定。3.1水泥厂的卫生防护距离，按其所在地区近五年平均风速规定为：
5.根据所提供的素材，分析该项目可能存在的风险影响因素。
考题
第一题 汽车制造 某汽车制造集团公司拟在A市工业园区内新建年产10万辆乘用车整车制造项目。建设内容包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机（含机加工、装配）五大生产车间和公用工程及辅助设施，项目建设期为两年。
涂装车间前处理生产线生产工艺为：工件→脱脂槽→水洗槽1→磷化槽→水洗槽2→水洗槽3，脱脂剂主要成分为碳酸钠，磷化剂为锌镍系磷化剂。脱脂槽配置油水分离装置，磷化槽有沉渣产生，各槽定期清洗或更换槽液。
面漆生产线生产工艺为：喷漆→晾干→烘干。面漆为溶剂漆，烘干以天然气做燃料，晾干工序的晾干室工艺废气产生量为20000m3/h，初始有机物浓度200mg/m3。采用转轮式活性炭纤维吸附装置处理废气中的有机物，活性炭纤维有机物吸附效率为90%；采用热空气进行活性炭纤维再生，再生尾气直接燃烧处理，有机物去除率97%。
根据生产废水特性，涂装车间设废水预处理站。各车间生产废水和产区生活污水一并送全厂综合废水处理站处理。处理后的废水再经工业园区污水处理厂处理达标后排入甲河。
拟建厂址位于A市工业园区西北部，占地面积64hm2。该地区年平均风速1.85m/s，主导风为西北风，厂址西北方向距商住区约5km。
工业园区按规划进行基础设施建设，市政污水管网已建成，污水处理厂正在建设中，一年后投入运行。
该项目大气评价等级为二级。
根据上述资料，回答下列问题。 给出拟建工程环境空气现状监测方案的主要内容。 指出前处理生产线的废水污染源和废水主要污染因子。 计算面漆生产线晾干室活性炭再生废气焚烧有机物排放量和晾干室有机物去除率。 判断工业废水是否可送工业园区污水处理厂进行处理，应从哪些方面分析？
考题
某汽车整车扩建项目位于大气污染防治重点区域内，根据《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则(试行)》，关于该项目环境保护设施和措施要求的说法，错误的是()。A. 焊接车间弧焊设备应采用焊接烟尘收集净化装置
B. 冲压废料、废动力电池等一般工业固体废物应回收或综合利用
C. 涂料车间脱脂等表面处理废液、电泳槽清洗废液应进行预处理
D.水性涂料等低挥发性有机物含量涂料占总涂料使用量比例不低于50%
考题
某钢厂为扩大生产修建二期工程，占地约1000亩。二期工程主要包括：厂区道路、污水和雨水的排水管道、供电系统；冷轧车间、镀锌车间、彩涂车间等能源车间及机修、仓库、办公设施。冷轧车间属于大型工业厂房，厂房内有酸洗、轧机等大型设备基础，且数量比较多，施工工期较长。目前，该厂的整体规划图纸及道路、管网、车间等图纸已经会审完毕，具备了开工条件。厂区地点位于某主要交通要道的附近，道路边留有永久经纬坐标控制网和水准控制基础。考虑钢厂的效益，项目的工期比较紧。
问题
1．根据二期工程的项目内容，如何合理地确定它们的施工程序如何考虑冷轧车间遇到雨期施工的方案
2．工程开工前，对道路边已有的控制网及水准基础标高如何与一期工程取得一致
3．在做施工准备时，对施工现场的准备应做哪些内容
4．如何提前准备劳动力资源
考题
某钢厂为扩大生产修建二期工程，占地约l000亩。二期工程主要包括：厂区道路、污水和雨水的排水管道、供电系统；冷轧车间、镀锌车间、彩涂车间等能源车间及修、仓库、办公设施。冷轧车间属于大型工业厂房，厂房内有酸洗、轧机等大型设备基础且数量比较多，施工工期较长。目前，该厂的整体规划图纸及道路、管网、车间等图纸已经会审完毕，具备了开工条件。厂区地点位于某主要交通要道的附近，道路边留有永久经纬坐标控制网和水准控制基础。考虑钢厂的效益，项目的工期比较紧。
问题
1．根据二期工程的项目内容，如何合理地确定它们的施工程序?如何考虑冷轧车间遇到雨期施工的方案?
2．工程开工前，对道路边已有的控制网及水准基础标高如何与一期工程取得一致?
3．在做施工准备时，对施工现场的准备应做哪些内容?
4．如何提前准备劳动力资源?
考题
背景
A公司在投标一大型新能源电动汽车厂机电工程建设总承包项目，该项目具备国内铁锂电池行业最先进的工艺和生产技术，该工程项目含装有汽车生产线的工业厂房、研发基地的实验室及员工休息的生活区和康乐中心，工业厂房主要建设内容包括主体工程：冲压车间、焊接车间、吸塑车间、总装车间；公辅工程：供电系统、给排水系统、空压站、软化水站；储运工程：物流总库。由于该项目是新能源建设项目，在投标答辩过程中，承包商就项目环境生态影响评价做了详细论证，特别对施工期环境影响预测与评价给予高度关注，在绿色施工技术应用方面实现了新的突破，实现"四节一环保"的标准目标，在环境保护方面，采用切实可靠的环境保护技术措施，因答辩精辟、构思缜密、切中要害而一举中标。
整个机电工程项目完工后验收的特点有无区别？说明理由。
考题
背景
A公司在投标一大型新能源电动汽车厂机电工程建设总承包项目，该项目具备国内铁锂电池行业最先进的工艺和生产技术，该工程项目含装有汽车生产线的工业厂房、研发基地的实验室及员工休息的生活区和康乐中心，工业厂房主要建设内容包括主体工程：冲压车间、焊接车间、吸塑车间、总装车间；公辅工程：供电系统、给排水系统、空压站、软化水站；储运工程：物流总库。由于该项目是新能源建设项目，在投标答辩过程中，承包商就项目环境生态影响评价做了详细论证，特别对施工期环境影响预测与评价给予高度关注，在绿色施工技术应用方面实现了新的突破，实现"四节一环保"的标准目标，在环境保护方面，采用切实可靠的环境保护技术措施，因答辩精辟、构思缜密、切中要害而一举中标。
项目中工程类别不同，既有工业的，又有民用的，建设中应怎样关注？
考题
某小型货车生产厂危险有害因素辨识
某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。
厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、扳金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。
冲压车间设有3条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。
车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式，喷漆室外附设有调漆室。
整车总装配采用强制流水装配线。
车身装焊线旱季选用悬挂点焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊焊机等。车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。
车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。
装焊车间通风系统良好。
该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车16辆，叉车15辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m。次干道宽度5m、转弯半径大于6m。厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。
该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kVA。厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t/h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。
某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，工人甲、乙挂上吊钩后，示意天车司机开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜，与工人乙商议是否需要停车调整，工人乙说：“不必停车，我扶着就行。”作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上．造成工人乙死亡。
说明该事故调查取证中应取得的主要资料和证据。
考题
背景
A公司在投标一大型新能源电动汽车厂机电工程建设总承包项目，该项目具备国内铁锂电池行业最先进的工艺和生产技术，该工程项目含装有汽车生产线的工业厂房、研发基地的实验室及员工休息的生活区和康乐中心，工业厂房主要建设内容包括主体工程：冲压车间、焊接车间、吸塑车间、总装车间；公辅工程：供电系统、给排水系统、空压站、软化水站；储运工程：物流总库。由于该项目是新能源建设项目，在投标答辩过程中，承包商就项目环境生态影响评价做了详细论证，特别对施工期环境影响预测与评价给予高度关注，在绿色施工技术应用方面实现了新的突破，实现"四节一环保"的标准目标，在环境保护方面，采用切实可靠的环境保护技术措施，因答辩精辟、构思缜密、切中要害而一举中标。
绿色施工要点是什么？
考题
A公司在投标一大型新能源电动汽车厂机电工程建设总承包项目，该项目具备国内电池行业最先进的工艺和生产技术，该工程项目含装有汽车生产线的工业厂房、研发基地的实验室及员工休息的生活区和康乐中心，工业厂房主要建设内容包括主体工程：冲压车间、焊接车间、吸塑车间、总装车问；公辅工程：供电系统、给排水系统、空压站、软化水站；储运工程：物流总库。由于该项目是新能源建设项目，在投标答辩过程中，承包商就项目环境生态影响评价做了详细论证，特别对施工期环境影响预测与评价给予高度关注，在绿色施工技术应用方面实现了新的突破，实现“四节一环保”的标准目标，在环境保护方面，采用切实可靠的环境保护技术措施，因答辩精辟、构思缜密、切中要害而一举中标。绿色施工要点是什么？
考题
A公司在投标一大型新能源电动汽车厂机电工程建设总承包项目，该项目具备国内电池行业最先进的工艺和生产技术，该工程项目含装有汽车生产线的工业厂房、研发基地的实验室及员工休息的生活区和康乐中心，工业厂房主要建设内容包括主体工程：冲压车间、焊接车间、吸塑车间、总装车问；公辅工程：供电系统、给排水系统、空压站、软化水站；储运工程：物流总库。由于该项目是新能源建设项目，在投标答辩过程中，承包商就项目环境生态影响评价做了详细论证，特别对施工期环境影响预测与评价给予高度关注，在绿色施工技术应用方面实现了新的突破，实现“四节一环保”的标准目标，在环境保护方面，采用切实可靠的环境保护技术措施，因答辩精辟、构思缜密、切中要害而一举中标。
项目中工程类别不同，既有工业的，又有民用的，建设中应怎样关注？
考题
某小型货车生产厂危险有害因素辨识
某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。
厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、扳金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。
冲压车间设有3条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。
车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式，喷漆室外附设有调漆室。
整车总装配采用强制流水装配线。
车身装焊线旱季选用悬挂点焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊焊机等。车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。
车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。
装焊车间通风系统良好。
该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车16辆，叉车15辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m。次干道宽度5m、转弯半径大于6m。厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。
该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kVA。厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t/h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。
某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，工人甲、乙挂上吊钩后，示意天车司机开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜，与工人乙商议是否需要停车调整，工人乙说：“不必停车，我扶着就行。”作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上．造成工人乙死亡。
按照《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441——1986），辨识出该企业生产过程中引发事故的主要危险因素，并指出所辨识的危险因素存在于哪些设备、设施或场所。
考题
问答题某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、钣金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。 冲压车间设有三条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。 车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。喷漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用 上送风、下排风的通风方式。喷漆室外附设有调漆室。 整车总装配采用强制流水装配线。 车身装焊线焊机选用悬挂电焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊机等，车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。 车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。 装焊车间通风系统良好。 该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车16辆，叉车15辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m，次干道宽度5m、转弯半径大于6m，厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。 该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kV·A，厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t／h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。 某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，A．甲、乙挂上吊钩后，示意桥式起重机驾驶员开始起吊，工人甲、乙挂上吊钩后，事宜桥式起重机驾驶员开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜与工人乙商议是否需要停车调整。工人乙说：“不必停车，我扶着就行”。作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。 根据以上场景。回答下列问题 1．按照《企业职工伤亡事故分类》标准，辨识出该企业生产过程中引发事故的主要危险因素，并指出所辨识出的危险因素存在于哪些设施设备或场所。 2．说明该事故调查取证中应取得哪些主要资料和证据。
考题
问答题背景
A公司在投标一大型新能源电动汽车厂机电工程建设总承包项目，该项目具备国内铁锂电池行业最先进的工艺和生产技术，该工程项目含装有汽车生产线的工业厂房、研发基地的实验室及员工休息的生活区和康乐中心，工业厂房主要建设内容包括主体工程：冲压车间、焊接车间、吸塑车间、总装车间；公辅工程：供电系统、给排水系统、空压站、软化水站；储运工程：物流总库。由于该项目是新能源建设项目，在投标答辩过程中，承包商就项目环境生态影响评价做了详细论证，特别对施工期环境影响预测与评价给予高度关注，在绿色施工技术应用方面实现了新的突破，实现"四节一环保"的标准目标，在环境保护方面，采用切实可靠的环境保护技术措施，因答辩精辟、构思缜密、切中要害而一举中标。
绿色施工要点是什么？
考题
单选题某汽车整车扩建项目位于大气污染防治重点区域内，根据《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）》，关于该项目的环境保护设施和措施的有关要求，说法错误的是()A
焊接车间弧焊设备应采用焊接烟尘收集净化装置B
冲压废料、废动力电池等一般工业固体废物应回收或综合利用C
涂装车间脱脂等表面处理废液、电泳槽清洗废液进行预处理D
水性涂料等低挥发性有机物含量涂料占总涂料使用比例不低于5 0%
考题
问答题某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。 厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、钣金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。 冲压车间设有三条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配 生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。 车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。喷漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式。喷漆室外附设有调漆室。整车总装配采用强制流水装配线。 车身装焊线焊机选用悬挂电焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊机等，车身装焊工艺主要 设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。 车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装 胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。 装焊车间通风系统良好。 该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成 品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车l6辆，叉车l5辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m，次干道宽度5m、转弯半径大于6m，厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。 该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kV·A，厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t／h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。 某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，工人甲、乙挂上吊钩后，示意桥式起重机驾驶员 开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜，与工人乙商议是否需要停车调整，工人乙说：“不必停车，我扶着就行”。作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。 根据以上场景，回答下列问题(共22分)： 1．按照《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441--1986)，辨识些该企业生产过程中引发事故的 主要危险因素，并指出所辨识出的危险因素存在于哪些设施设备或场所。 2．说明该事故调查取证中应取得哪些主要资料和证据。
