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某水工建筑工程，现浇桥面板跨度为10m。为方便事故，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。
问题：根据《水工混凝土工程施工规范》(SL677-2014)，说明桥面板拆模时机是否正确，为什么？
问题：根据《水工混凝土工程施工规范》(SL677-2014)，说明桥面板拆模时机是否正确，为什么？
参考答案
参考解析
解析：桥面板拆模时机不正确。
原因：现浇桥面板跨度为10m＞8m，混凝土强度必须达到设计强度的100%才能拆除承重模板。
原因：现浇桥面板跨度为10m＞8m，混凝土强度必须达到设计强度的100%才能拆除承重模板。
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模板拆除必须在混凝土达到设计规定的强度后方可进行,当设计无规定时,下列关于模板拆除说法正确的有()。
A、板的跨度为3米时，混凝土强度达到设计强度的50%方可拆除B、板的跨度为7米时，混凝土强度达到设计强度的75%方可拆除C、梁的跨度为8米时，混凝土强度达到设计强度的100%方可拆除D、梁的跨度为6米时，混凝土强度达到设计强度的75%方可拆除E、悬臂构件的跨度为3米时，混凝土强度达到设计强度的100%方可拆除
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考题
问答题「案例三」【背景】某水工建筑工程，现浇桥面板跨度为10m。为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%即拆除脚手架及承重模板。一辆特重起重机在桥上进行吊装作业时，桥面发生坍塌，造成3人死亡，直接经济损失300万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当市水行政主管部门进行了报告，并在当地政府的统一指导下，迅速组建“事故现场应急处置指挥机构”负责现场应急救援和统一领导与指挥。【问题】1. 根据《水工混凝土工程施工规范》，说明桥面板拆模时机是否正确，为什么. 2. 根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故分为哪几级？并指出本工程的事故等级。3. 事故发生后，施工单位上报程序有无不妥之处？并简要说明理由。4. 背景材料中“事故现场应急处置指挥机构”由哪些部门或单位组成？
考题
问答题某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9.0m，底板顶面高程为21.0m，闸墩顶高程32.0m，墩预以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥。
为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时，桥面发生坍塌，造成2人死亡、1人重伤，直接经济损失360万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告，并迅速组建由项目经理任指挥，项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的"事故现场应急处置指挥部"，负责现场应急救援和统一领导与指挥。
根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82，说明桥面板拆模时机是否正确？为什么？
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