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人机系统是由人和机器构成并依赖于人机之间相互作用而完成一定功能的系统。按照人机系统可靠性设计的基本原则,为提高可靠性,宜采用的高可靠度结构组合方式为( )。

A.信息反馈、技术经济性、自动保险装置
B.冗余设计、整体防护装置、技术经济性
C.信息信号、整体防护装置、故障安全装置
D.冗余设计、故障安全装置、自动保险装置

参考答案

参考解析
解析:本题为对高可靠度结构组合方式的考查,需要考生了解识记。高可靠性方式原则:为提高可靠性,亘采用冗余设计、故障安全裝置、自动保险裝置等高可靠度结构组合方式。
更多 “人机系统是由人和机器构成并依赖于人机之间相互作用而完成一定功能的系统。按照人机系统可靠性设计的基本原则,为提高可靠性,宜采用的高可靠度结构组合方式为( )。A.信息反馈、技术经济性、自动保险装置 B.冗余设计、整体防护装置、技术经济性 C.信息信号、整体防护装置、故障安全装置 D.冗余设计、故障安全装置、自动保险装置 ” 相关考题
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考题 人机系统可靠性设计的基本原则有( )。A.审查原则B.人机工程学原则C.高维修度原则D.高可靠性方式原则E.特别化原则

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考题 一辆具有自动报警装置的小汽车,开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常。运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警声音,但汽车还能继续行驶,根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于( )原则。A.系统的整体可靠性 B.高可靠性 C.具有安全系数的设计 D.人机工程学

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考题 人机系统主要可分机械化、半机械化控制的人机系统和全自动化控制的人机系统。在前者中,系统的安全性主要取决于()A:人机功能分配的合理性B:机器的本质安全性C:机器的冗余系统可靠性D:人操作行为可靠性E:人处于低负荷时应急反应能力

考题 人机系统可靠性设计应遵循一系列基本原则,下列选项中属于人机系统可靠性设计的基本原则有( )A.可调性准则 B.标准化准则 C.最大最小准则 D.高维修度准则 E.环境保护原则

考题 可靠性是指系统或产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。可靠性设计的目的是保证系统或产品的可靠性得以实现。人机系统可靠性设计应遵循一系列基本原则。下列各项原则中,属于人机系统可靠性设计的基本原则有()A:系统的整体可靠性原则B:技术经济原则C:高维修度原则D:人机工程学原则E:相邻系统波及事故的处理原则

考题 某司机驾驶一辆具有自动报警装置的小汽车,开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常。运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警,但汽车还能继续行驶,根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于(  )原则。A.系统的整体可靠性 B.高可靠性方式 C.具有安全系数的设计 D.人机工程学

考题 可靠性是指系统或产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。可靠设计的目的是保证系统或产品的可靠性得以实现。人机系统可靠性设计应遵循一系列基本原则。下列各项原则中,属于人机系统可靠性设计的基本原则有(  )A.系统的整体可靠性原则 B.技术经济原则 C.高维修度原则 D.人机工程学原则 E.相邻系统波及事故的处理原则

考题 人机系统的可靠性设计中,能实现即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作,也能保证安全,少受伤害或不出故障的装置是(  )。A.系统防护式装置 B.系统“自动保险”装置 C.系统“故障安全”装置 D.系统智能化装置

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考题 某司机驾驶一辆具有自动报警装置的小汽车,开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常。运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警声音,但汽车还能继续行驶,根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于()原则。A:系统的整体可靠性B:高可靠性方式C:具有安全系数的设计D:人机工程学

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考题 多选题人机系统主要可分机械化、半机械化控制的人机系统和全自动化控制的人机系统。在前者中,系统的安全性主要取决于( )。A人机功能分配的合理性B机器的本质安全性C机器的冗余系统可靠性D人操作行为可靠性E人处于低负荷时应急反应能力变差

考题 单选题某司机驾驶一辆具有自动报警装置的小汽车。开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常,运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警声音,但汽车还能继续行驶。根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于( )原则。A 系统的整体可靠性B 高可靠性C 具有安全系数的设计D 人机工程学

考题 多选题人机系统可靠性设计的基本原则有()。A审查原则B人机工程学原则C高维修度原则D高可靠性方式原则E特别化原则