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填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )m。
A.1
B.2
C.3
D.4
B.2
C.3
D.4
参考答案
参考解析
解析:本题考查的是路基施工技术。路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实; 当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。
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考题
普通填料填筑碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于()cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
A、20B、30C、40D、50
考题
关于土方路堤填筑要求正确说法有()。A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑
C.填方分几个作业段施工时,如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于1m
D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
考题
某三级公路路基K11+300~K11+420段为一跨越深谷的高填方路堤,沟谷陡峻,机械无法进入谷底,对该路堤主要采用()填筑。A、 水平分层填筑法
B、 竖向填筑法
C、 纵向分层填筑法
D、 纵向分层与水平分层交替填筑法
考题
基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实,下述描述正确的为()。A、纵向搭接长度不小于2.0mB、纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cmC、上下两层填筑接头应错开不小于5.0mD、上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
考题
改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定:改良土填料应分层填筑压实,每层填筑压实厚度不宜超过()cm,碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
考题
《公路路基施工技术规范》中关于土质路堤填筑的规定说法正确的是()。A、性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实B、路堤填筑时,每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mmC、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设1.5%-2.5%的双向横坡D、当原地面纵坡大于12%时,应设置坡度向内并大于4%、宽度大于2米的台阶E、分段填筑时,先填筑路段应按1:1坡度分层留台阶
考题
下列关于台背回填施工说法正确的是()。A、台身混凝土强度达到85%后,并加盖了盖板即可单侧回填B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接,先填筑的路基必须挖出横向台阶,其宽度不小于1米C、分层厚度宜为100—200mm,压实厚度不宜大于150mmD、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料E、桥台台背和锥坡宜同步填筑
考题
某施工单位承建了一段18km的新建高速公路,其中K0+000~K4+500段为填方路段,原地面横坡平缓,路基高度为3m,填料为细粉质砂土;K44.500~K104.500段为半挖半填路段,原地面坡度1:4.5;K10+500~K174-200段为低填方路段,路基高度为1m,填料为细粉质砂土;K174-200~K174-800填方路段,填料为土石混合料,土石混合料中石料含量超过80%,K17+800~终点为挖方路段,地表约为0.5m厚黏土,下为Ⅲ级岩石,基本不含水分,本路段有高压线反复跨越公路。
对K0+000~K4+500段路基施工,宜采用的施工方法是( )。A、水平分层填筑法B、纵向分层填筑法C、横向填筑法D、联合填筑法
考题
多选题关于路堤填筑方式下列说法正确的是()。A填筑路堤宜按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑B原地面不平,填筑路堤时应由最低处分层填起C山坡路堤横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶D若填方分成几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,应按1:1坡度分层留台阶E填方分成几个作业段施工,两段交接处,若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于1m
考题
填空题改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定:改良土填料应分层填筑压实,每层填筑压实厚度不宜超过()cm,碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
考题
单选题填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段应按()坡度分层留台阶。A
1:1B
1:1.25C
1:1.5D
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