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题目内容
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随着中国经济的发展,私人轿车进入家庭,对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而,随 着私家车的日益增多,将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境。因此, 中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。
以下哪项如果为真,最能驳斥上述观点?( )
以下哪项如果为真,最能驳斥上述观点?( )
A.应先发展交通,再发展轿车工业
B.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因
C.随着轿车进入家庭,必将带动中国交通的大发展,从来就是先有车,然后才有路
D.在人口众多、交通不发达的中国,发展私人轿车是不切实际的
B.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因
C.随着轿车进入家庭,必将带动中国交通的大发展,从来就是先有车,然后才有路
D.在人口众多、交通不发达的中国,发展私人轿车是不切实际的
参考答案
参考解析
解析:题干的结论是“中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展”,那么要 想最有力地驳斥这个结论,就必须指出中国的交通问题不仅不会限制私人轿车的发展,私人轿 车的发展反而会带动中国交通的发展。据此C项当选。选项中,A、D明显是针对交通问题的 一种措施或者建议,与题干结论无关;B项虽然和题目关联,但不能驳斥题干结论,因为题干所 要驳斥的是“中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展”,而不是私人轿车的发展是造成 交通状况紧张的原因。B项错误。
更多 “随着中国经济的发展,私人轿车进入家庭,对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而,随 着私家车的日益增多,将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境。因此, 中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。 以下哪项如果为真,最能驳斥上述观点?( ) A.应先发展交通,再发展轿车工业 B.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因 C.随着轿车进入家庭,必将带动中国交通的大发展,从来就是先有车,然后才有路 D.在人口众多、交通不发达的中国,发展私人轿车是不切实际的 ” 相关考题
考题
近年来,轿车是否可以进入中国普通百姓家庭的讨论一直没有停止。有人认为,放松对私人轿车的管制,可以推动中国汽车工业的发展,但同时又会使原本紧张的交通状况更加恶化,从而影响经济和社会生活秩序。因此,中国的私人轿车在近五年内不应该有大的发展。以下哪项如果为真,则最能支持上述观点?( )A.交通事业将伴随着轿车工业的发展而发展B.总是先发展汽车工业,后发展交通事业C.近期内中国的道路状况不可能有根本改善D.应该大力发展公共交通事业
考题
近来,电视上开展了轿车进入家庭的讨论。有人认为:放松对私人轿车的管制,可以推动中国汽车工业的发展,但同时又会使原本紧张的交通状况更加恶化,从而影响经济和社会生活秩序。因此,中国的私人轿车在近五年内不应该有大发展。以下哪项,如果为真,则最能支持上述观点?A.交通事业将伴随着轿车工业的发展而发展。B.引起交通拥挤的主要原因是自行车而不是私人轿车。C.总是先发展汽车工业,后发展交通事业。D.应该大力发展公共交通事业。E.20世纪内中国的道路状况不可能有根本改善。
考题
(1)私家车日益增多 (2)轿车进入家庭
(3)交通紧张状况更加严重 (4)生活水平提高
(5)中国经济不断发展
A.2-1-3-4-5
B.5-4-2-1-3
C.5-2-1-4-3
D.5-2-4-1-3
考题
有人认为,放松对私人轿车的管制,可以推动中国汽车工业的发展,但同时会使原本紧 张的交通状况更加恶化,从而影响经济和社会生活秩序。因此,中国的四然轿车在近五年内 不应该有大的发展。 以下哪项,如果为真,则最能支持上述观点?
A. 交通事业能达到现在的规模,是与早期汽车工业的生产相辅相成而得来的。
B. 引起交通状况的主要原因是人们没有很好地遵守交通规则。
C. 在未来的五年内,我国的交通硬件:措施不可能有根本改善。
D. 现在油价上涨得厉害,比起使用成本较高的私人轿车,政府更提倡人们更多地使用廉价 的公共交通工具。
考题
近年来,轿车是否可以进入中国普通百姓家庭的讨论一直没有停止。有人认为,放松对私人轿车的管制,可以推动中国汽车工业的发展,但同时又会使原本紧张的交通状况更加恶化,从而影响经济和社会生活秩序。因此,中国的私人轿车在近五年内不应该有大的发展。
以下哪项如果为真,则最能支持上述观点?( )
A交通事业将伴随着轿车工业的发展而发展
B总是先发展汽车工业,后发展交通事业
C近期内中国的道路状况不可能有根本改善
D应该大力发展公共交通事业
考题
(1)私家车日益增多(2)轿车进入家庭(3)交通紧张状况更加严重(4)生活水平提高(5)中国经济不断发展
A. 2-1-3-4-5
B. 5-4-2-1-3
C. 5-2-1-4-3
D. 5-2-4-1-3
考题
随着中国经济的发展,私人轿车进入家庭,对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而,随着私家车的日益增多,将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境。因此,中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。以下哪项如果为真,最能驳斥上述观点( )A.应先发展交通,再发展轿车工业
B.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因
C.随着轿车进入家庭,必将带动中国交通的大发展,从来就是先有车,然后才有路
D.在人口众多、交通不发达的中国,发展私人轿车是不切实际的
考题
随着中国经济的发展,私人轿车进入家庭,对中国人来说轿车已不再是遥远的梦想。然而,随着私家车的日益增多,将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境,因此,中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。
以下哪项如果为真,则最能驳斥上述观点?( )
A.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因
B.应先发展交通,再发展轿车工业
C.随着轿车进入家庭,必将带动中国交通的大发展,从来就是先有车,然后才有路
D.在人口众多、交通不发达的中国,发展私人轿车是愚蠢的
考题
下面哪一句是规范的表述()A、由于收入水平低,绝大多数中国人还买不起小轿车B、随着收入水平的提高,拥有小轿车的人会越来越多C、鼓励私人购买小轿车有利于促进我国汽车工业的发展D、提倡轿车文明是盲目向西方学习,不适于我国国情
考题
进入新世纪后,北京市汽车拥有量飞速发展,其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车,为此,北京市政府在公共交通方面增加了大量投资,扩建了公路和增设了交通标志。汽车的增加()。A、同时增加了城市污染的负外部经济效应B、使城市交通更加拥挤,政府城市管理边际成本提高C、使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品,如停车场、交通标志等等D、使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品,如洗车、汽车美容等等
考题
进入新世纪后,北京市汽车拥有量飞速发展,其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车,为此,北京市政府在公共交通方面增加了大量投资,扩建了公路和增设了交通标志。交通标志越多()。A、私人边际成本越高,社会边际成本越低B、私人边际成本越低,社会边际成本越高C、“免费搭车”的人越多D、“付费搭车”的人越多
考题
进入新世纪后,北京市汽车拥有量飞速发展,其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车,为此,北京市政府在公共交通方面增加了大量投资,扩建了公路和增设了交通标志。公路与交通标志使用具有()。A、排他性B、非排他性C、抗争性D、非抗争性
考题
单选题随着中国经济的发展,私人轿车进入家庭,对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而,随着私家车的日益增多,将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境。因此,中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。以下哪项如果为真,最能驳斥上述观点?( )A
应先发展交通,再发展轿车工业B
私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因C
随着轿车进入家庭,必将带动中国交通的大发展,从来就是先有车,然后才有路D
在人口众多、交通不发达的中国,发展私人轿车是不切实际的
考题
多选题进入新世纪后,北京市汽车拥有量飞速发展,其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车,为此,北京市政府在公共交通方面增加了大量投资,扩建了公路和增设了交通标志。公路与交通标志使用具有()。A排他性B非排他性C抗争性D非抗争性
考题
单选题下面哪一句是规范的表述()A
由于收入水平低,绝大多数中国人还买不起小轿车B
随着收入水平的提高,拥有小轿车的人会越来越多C
鼓励私人购买小轿车有利于促进我国汽车工业的发展D
提倡轿车文明是盲目向西方学习,不适于我国国情
考题
多选题进入新世纪后,北京市汽车拥有量飞速发展,其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车,为此,北京市政府在公共交通方面增加了大量投资,扩建了公路和增设了交通标志。交通标志越多()。A私人边际成本越高,社会边际成本越低B私人边际成本越低,社会边际成本越高C“免费搭车”的人越多D“付费搭车”的人越多
考题
单选题(1)私家车日益增多(2)轿车进入家庭(3)交通紧张状况更加严重(4)生活水平提高(5)中国经济不断发展A
2—1—3—4—5B
5—4—2—1—3C
5—2—1—4—3D
5—2—4—1—3
考题
多选题进入新世纪后,北京市汽车拥有量飞速发展,其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车,为此,北京市政府在公共交通方面增加了大量投资,扩建了公路和增设了交通标志。汽车的增加()。A同时增加了城市污染的负外部经济效应B使城市交通更加拥挤,政府城市管理边际成本提高C使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品,如停车场、交通标志等等D使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品,如洗车、汽车美容等等
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