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铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的（ ），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

A.平面位置和高程
B.地理位置
C.标高和长度
D.相对位置

参考答案

参考解析
解析：铁路施工测量的目的是根据施工需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。
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考题 背景资料： 某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km的客货共线；有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工1年后，开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。 问题： 1．合理划分该标段工程施工工区。 2．该项目轨道工程应采取何种施工方案 3．指出该轨道工程合理的施工顺序。 4．该轨道工程需要投入哪些机械设备 5．给出该轨道工程的施工流程。
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考题 单选题施工测量的精度应根据（）进行施工测量。A 工程设计和施工的精度要求B 控制点的精度C 地形D 环境
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考题 单选题铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A 平面位置和高程B 地理位置C 标高和长度D 相对位置
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