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右图是某军用车辆采用的蜂窝式轮胎,这是一种镂空的汽车轮胎结构,不用充气也不怕钉子。下列关于蜂窝式轮胎的表述,错误的是:
A.该轮胎能适应各种复杂地形,防止车辆因为轮胎漏气而瘫痪
B.采用蜂窝式结构既可增加轮胎强度,又可减轻轮胎重量
C.和完全实心的轮胎相比,该轮胎的减震性能相对较差
D.和充气轮胎相比,该轮胎行驶过程中受到地面的阻力更大
B.采用蜂窝式结构既可增加轮胎强度,又可减轻轮胎重量
C.和完全实心的轮胎相比,该轮胎的减震性能相对较差
D.和充气轮胎相比,该轮胎行驶过程中受到地面的阻力更大
参考答案
参考解析
解析:第一步,本题考查蜂窝轮胎并选错误项。
第二步,实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎,其胎体是实心的,不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。蜂窝式轮胎即蜂巢轮胎,将原来的充气部分用蜂巢结构来代替,可以起到与传统轮胎类似的减震作用。和完全实心的轮胎相比,蜂巢轮胎的减震性能相对较好,因为实心轮胎太过于笨重,用于缓冲的填充物更紧实,不利于减震,降低了乘坐的舒适度。可见C项说法错误。
第二步,实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎,其胎体是实心的,不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。蜂窝式轮胎即蜂巢轮胎,将原来的充气部分用蜂巢结构来代替,可以起到与传统轮胎类似的减震作用。和完全实心的轮胎相比,蜂巢轮胎的减震性能相对较好,因为实心轮胎太过于笨重,用于缓冲的填充物更紧实,不利于减震,降低了乘坐的舒适度。可见C项说法错误。
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考题
右图是某军用车辆采用的蜂窝式轮胎,这是一种镂空的汽车轮胎结构,不用充气也不怕钉子。下列关于蜂窝式轮胎的表述,错误的是______。
A.该轮胎能适应各种复杂地形,防止车辆因为轮胎漏气而瘫痪
B.采用蜂窝式结构既可增加轮胎强度,又可减轻轮胎重量
C.和完全实心的轮胎相比,该轮胎的减震性能相对较差
D.和充气轮胎相比,该轮胎行驶过程中受到地面的阻力更大
考题
5、汽车轮胎的标准充气压力是统一的。()
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