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高铁列车的车窗和车门在运行过程中必须完全密闭。对此,下列解释最准确的是
A.减少高铁列车运行的能源消耗
B.保持高铁列车车厢内部的安静
C.避免车速过快形成空气压强差
D.确保高铁列车车厢内部的整洁
B.保持高铁列车车厢内部的安静
C.避免车速过快形成空气压强差
D.确保高铁列车车厢内部的整洁
参考答案
参考解析
解析: 高铁列车行驶时会产生巨大的空气压力波,它一旦进入车内,会让桌上的物品一片狼藉。车外的尘土会使
车内空气变得混浊,车外的噪声,特别是列车进出隧道和两车交会时的巨大噪声也会乘虚而入。更严重的是,乘坐者
根本无法忍受这种空气压强差,轻则使乘客耳膜产生压迫感,重则会使乘客感到头晕恶心,严重时甚至造成耳膜破裂
。事实上,高铁列车上不仅窗户要固定、密闭,其车门、车厢连接处等都要尽可能地做到密闭,如此才能保证旅客有
一个舒适的乘坐环境。
车内空气变得混浊,车外的噪声,特别是列车进出隧道和两车交会时的巨大噪声也会乘虚而入。更严重的是,乘坐者
根本无法忍受这种空气压强差,轻则使乘客耳膜产生压迫感,重则会使乘客感到头晕恶心,严重时甚至造成耳膜破裂
。事实上,高铁列车上不仅窗户要固定、密闭,其车门、车厢连接处等都要尽可能地做到密闭,如此才能保证旅客有
一个舒适的乘坐环境。
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考题
列车员劳动安全守则“一必须、六不准”内容,“六不准”:不准运行中开车门扫垃圾、()和进行其他作业;不准运行中开车门乘凉和向外探身;不准运行中从车窗探头了望;不准运行中摘挂方向牌;不准运行中攀登车顶作业;不准在会车时相互呼喊。
A.倒灰B.了望C.呼喊
考题
高铁列车的车窗和车门在运行过程中必须完全密闭。对此,下列解释最准确的是()
A.减少高铁列车运行的能源消耗
B.保持高铁列车车厢内部的安静
C.避免车速过快形成空气压强差
D.确保高铁列车车厢内部的整洁
考题
有关奇瑞A3电动车窗的控制说法正确的是()A、所有车窗执行电机都受BCM控制B、驾驶员后窗禁止开关可以直接控制其他开关的搭铁回路C、驾驶员侧主控开关和其他车门的车窗控制开关是并联关系D、驾驶员侧车门主控开关损坏则其他车门开关操作也将失效
考题
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考题
驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门,站台门不能正常打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、停车窗显示红色时且列车过标,报行调以信号模式后对标C、停车窗显示红色且列车过标,直接转EUM模式后退D、停车窗显示红色时且列车未到标,可先动车再报行调
考题
高铁列车的车窗玻璃是采用特殊工艺制成防弹减速玻璃,可以大大增加列车行驶过程中的安全性和舒适性,下列表述正确的一项是()。A、防弹玻璃是在普通的玻璃层中夹上软性透明塑料层制成B、制作防弹玻璃的有机材料脆性越高其安全性能就越强C、防弹玻璃的防弹原理是它能将冲击动能转化为玻璃的弹性势能和碎片的表面能D、高铁采用的减速玻璃利用光畸变原理,能使车窗外景物的运动看起来比实际更慢
考题
列车员劳动安全守则“一必须、六不准”内容,“六不准”:不准运行中开车门扫垃圾、()和进行其他作业;不准运行中开车门乘凉和向外探身;不准运行中从车窗探头了望;不准运行中摘挂方向牌;不准运行中攀登车顶作业;不准在会车时相互呼喊。A、了望B、倒灰C、呼喊
考题
单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门,站台门不能正常打开下列说法不正确是()A
确认停车窗显示为绿色B
停车窗显示红色时且列车过标,报行调以信号模式后对标C
停车窗显示红色且列车过标,直接转EUM模式后退D
停车窗显示红色时且列车未到标,可先动车再报行调
考题
判断题《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》(上铁辆〔2015〕163号)规定:车辆段每组列车须配置1块车窗应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板,同时配备封堵工具。A
对B
错
考题
多选题《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》(上铁辆〔2015〕163号)规定:列车工作人员在列车运行途中发现旅客列车车窗玻璃破损后,要立即将()和破损情况报车辆乘务员(或随车机械师)及列车长、乘警。A发现时间B运行区间C运行方向的左/右侧D破损位置
考题
单选题高铁列车的车窗和车门在运行过程中必须完全密闭。对此,下列解释最准确的是()A
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保持高铁列车车厢内部的安静C
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确保高铁列车车厢内部的整洁
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