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设计我国东北地区露天运行的钢结构焊接吊车梁时宜选用的钢材牌号为（ ）。
A． Q235A
B． Q345B
C． Q235B
D． Q345C
B． Q345B
C． Q235B
D． Q345C
参考答案
参考解析
解析：承重结构钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，其质量应分别符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700—2006）和《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591—2008）的规定。钢材牌号最后的字母代表冲击韧性合格保证，其中A级为不要求V型冲击试验，B级为具有常温冲击韧性合格保证。对于Q235和Q345钢，C级为具有0℃（工作温度－20℃＜t≤0℃）冲击韧性合格保证，D级为具有－20℃（工作温度t≤－20℃）冲击韧性合格保证。
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考题
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]
2.假定，计算吊车梁支座处剪力时，两台吊车轮压作用位置如图3-8所示。试问，若仅考虑最大轮压设计值的作用，吊车梁截面最大剪应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：吊车梁支座为平板式支座。 A、81
B、91
C、101
D、111
考题
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图1-11所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。
假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN*m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
（A）120 （B）150 （C）200 （D）220
考题
下列关于高层民用建筑钢结构设计的一些观点，其中何项不准确（ ）A． 房屋高度不超过50m的高层民用建筑可采用框架、框架—中心支撑或其他体系的结构
B． 高层民用建筑钢结构不应采用单跨框架结构
C． 偏心支撑框架中的消能梁段所用钢材的屈服强度不应大于345N/mm2，屈强比不应大于0.8
D． 两种强度级别的钢材焊接时，宜选用与强度较高钢材相匹配的焊接材料
考题
单层钢结构安装，工程中，不得在其上焊接悬挂物和卡具的构件有()。A、吊车梁受拉翼缘
B、直接承受动力荷载的梁受压翼缘
C、吊车桁架受压弦杆
D、直接承受动力荷载的桁架受拉弦杆
E、主梁受拉翼缘
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
吊车梁截面见题19图，截面几何特性见题19表。假定，吊车梁最大竖向弯矩设计值为1200kN·m，相应水平向弯矩设计值为100kN·m。试问，在计算吊车梁抗弯强度时，其计算值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
A.150
B.165
C.230
D.240
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
假定，非采暖车间，最低口平均室外计算温度为-7.2℃。试问，焊接吊车梁钢材选用下列何种质量等级最为经济？
提示：最低日平均室外计算温度为吊车梁工作温度。A.Q345A
B.Q345B
C.Q345C
D.Q315D
考题
某单层钢结构厂房，钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见图3-1，上段柱为焊接工字形截面实腹柱，下段柱为不对称组合截面格构柱，所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。
假定，吊车梁需进行疲劳计算，试问，吊车梁设计时下列说法何项正确？（ ）
考题
某单层钢结构厂房，钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见下图，上段柱为焊接工字形截面实腹柱，下段柱为不对称组合截面格构柱，所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。
假定，吊车梁需进行疲劳计算，试问，吊车梁设计时下列说法何项正确？（ ）
考题
承重结构的钢材应具有（）、（）、（）和（）的合格保证,对焊接结构尚应具有（）的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有（）的的合格保证。
考题
单选题钢结构构件吊装就位顺序应为（）A
屋架、天窗架→柱→梁（侧梁、吊车梁）B
柱→梁（侧梁、吊车梁）→屋架、天窗架C
柱→屋架、天窗架→梁（侧梁、吊车梁）D
梁（侧梁、吊车梁）→屋架、天窗架→柱
考题
填空题承重结构的钢材应具有（）、（）、（）和（）的合格保证,对焊接结构尚应具有（）的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有（）的的合格保证。
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