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单选题
要设计东北某地区的钢结构建筑，由于该地区冬季温度为－28℃左右，则宜采用的非焊接吊车梁的钢号为（ ）。
A
Q235A
B
Q235B
C
Q235C
D
Q345A
参考答案
参考解析
解析：
对于非焊接结构，冬季计算温度低于-20℃的非焊接吊车梁需进行疲劳计算。钢号质量分级由A到D，表示质量的由低到高，质量高低主要是对冲击韧性的要求区分的。
根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第4.3.3条第2款第3项规定，需验算疲劳的焊接结构用钢材，当工作温度不高于－20℃时，Q235钢和Q345钢不应低于D级。
根据第3款规定，需验算疲劳的非焊接结构，其钢材质量等级要求可较上述焊接结构降低一级但不应低于B级。因此可选用Q235C，答案选择C项。
对于非焊接结构，冬季计算温度低于-20℃的非焊接吊车梁需进行疲劳计算。钢号质量分级由A到D，表示质量的由低到高，质量高低主要是对冲击韧性的要求区分的。
根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第4.3.3条第2款第3项规定，需验算疲劳的焊接结构用钢材，当工作温度不高于－20℃时，Q235钢和Q345钢不应低于D级。
根据第3款规定，需验算疲劳的非焊接结构，其钢材质量等级要求可较上述焊接结构降低一级但不应低于B级。因此可选用Q235C，答案选择C项。
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考题
某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]
3.假定，吊车工作级别为A7。试问，计算吊车梁时，吊车最大轮压设计值（kN），为下列何项数值？（ ）
A、470
B、658
C、690
D、724
考题
某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制（A6）的软钩桥式吊车，最大轮压标准值Pk1max=355KN，吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如题27～30图所示。图中长度单位为mm。
A.10
B.14
C.18
D.22
考题
某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制（A6）的软钩桥式吊车，最大轮压标准值Pk1max=355KN，吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如题27～30图所示。图中长度单位为mm。
在垂直平面内，吊车梁的最大弯矩设计值Mmax=14442.5kN·m。试问，仅考虑Mmax作用时，吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值（N/mm2），与下列何项数值最为接近？（ ）A.206
B.235
C.247
D.274
考题
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图1-11所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。
假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN*m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
（A）120 （B）150 （C）200 （D）220
考题
某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]
2.试问，对该钢结构厂房进行排架设计计算时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：吊车车轮数为4。
A、16
B、21
C、27
D、34
考题
依据《公共建筑节能设计标准》，下列建筑气候分区正确的是( )。A.严寒地区A区、严寒地区B区、寒冷地区、夏热冬暖地区、夏热冬冷地区
B.东北地区、西北地区、华北地区、华南地区、西南地区、中南地区
C.寒带地区、温带地区、亚热带地区、热带地区
D.冬季采暖地区、冬季不采暖地区
考题
建筑物设计集中采暖时，冬季室内计算温度，应根据建筑物的用途按规定采用，下列房间取值不正确的是：( )A.严寒地区主要房间应采用18～24℃
B.寒冷地区主要房间应采用17～23℃
C.夏热冬冷地区主要房间宜采用16～22℃
D.设置值班供暖房间不应低于5℃。
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
假定，非采暖车间，最低口平均室外计算温度为-7.2℃。试问，焊接吊车梁钢材选用下列何种质量等级最为经济？
提示：最低日平均室外计算温度为吊车梁工作温度。A.Q345A
B.Q345B
C.Q345C
D.Q315D
考题
某承受2台75/20t8轮软钩桥式吊车荷载，重级工作制的焊接工字形截面简支吊车梁，跨度12m。制动结构采用制动梁，均为Q345钢。上述桥式吊车的最大轮压标准值为Pk，max=301.2kN，横行小车重量Q1=26.4t，如图3-28所示。
计算吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接的强度时，吊车横向水平荷载设计值最接近（ ）kN。A.42.17
B.30.12
C.13.93
D.9.95
考题
某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]
2.试问，对该钢结构厂房进行排架设计计算时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：吊车车轮数为4。
A.16
B.21
C.27
D.34
考题
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中某钢吊车梁截面高度900mm，则梁的跨中垂直度允许偏差为（）mm。A、9B、4.5C、3D、1.8
考题
单选题依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中某钢吊车梁截面高度900mm，则梁的跨中垂直度允许偏差为（）mm。A
9B
4.5C
3D
1.8
考题
单选题某混凝土梁的跨度为9.0m，采用木模板、钢支柱支模时， 如无设计要求，则该混凝土梁跨中的起拱高度为（）A
6mmB
8mmC
18mmD
28mm
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