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用承载板测定土基回弹模量试验时,荷载小于0.1MPa时,每级增加(),以后每级增加()。
A0.02MPa
B0.03MPa
C0.05MPa
D0.04MPa
A0.02MPa
B0.03MPa
C0.05MPa
D0.04MPa
参考答案
参考解析
解析:荷载小于O.1MPa时,每级增加0.02MPa,以后每级增加0.04MPa。为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数,每次加载至预定荷载(P)后,稳定1min。
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考题
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(5)用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为( )。A.25MPa
B.30MPa
C.35MPa
D.40MPa
考题
下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。
A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo
D.回弹模量的单位为MN
考题
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为( )MPa。(2018助理真题)A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1
考题
在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。
A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
考题
在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。
A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹模量
C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时,将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值
考题
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有( )。A.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹形变
B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式
C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
D..安置承载板前,应在土基表面撒一屡细砂
考题
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为()MPa。
A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1
考题
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。13)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.1MPa时,每级增加的荷载为( )MPa。A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1
考题
承载板测定土基回弹模量试验方法中,说法错误的是( )A.加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车
B.用千斤顶开始加载,先预压0.05MPa并稳压lmin
C.采用逐级加载卸载法,荷载大于0.1MPa时每级增加0.04MPa左右
D.各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值
考题
下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()
A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时,需要进行预压,然后加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而
计算出土基回弹模量E0
D.回弹模量的单位为MN
考题
下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。
A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载
C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo
D回弹模量的单位为MN
考题
在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定B、采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值
考题
单选题测定土基回弹模量时,分级影响量与()无关。A
测试车后轴重B
承载板直径C
测试车前轴重D
对应的该级承载板压力
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