网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
下表是用承载板法测定土基回弹模量时,以后轴重不小于()的标准车为测试车的()影响量的计算值。承压板压力(MPa)影响量。

A.60kN
B.100kN
C.各级荷载
D.总荷载


参考答案

参考解析
解析:作为加载设备,要求后轴重不小于60kN,该表为测试车对各级荷载的影响量。
更多 “下表是用承载板法测定土基回弹模量时,以后轴重不小于()的标准车为测试车的()影响量的计算值。承压板压力(MPa)影响量。 A.60kN B.100kN C.各级荷载 D.总荷载 ” 相关考题
考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(5)用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为( )。A.25MPa B.30MPa C.35MPa D.40MPa

考题 用刚性承载板(直径30cm)测定土基回弹模量时,各级压力值总和为0.85MPa,对应的各级回弹变形值(已计入影响值)总和为0.439cm,泊松比为0.35,则回弹模量为()MPa。 A.30 B.36 C.40 D.45

考题 用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为40MPa。( )

考题 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

考题 承载板法测定土基回弹模量内容包括:①将测试车置于测点上,使测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心;②安置承载板,并用水平尺进行水平状态;③在路基顶面选择有代表性的测点;④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线;⑤测定汽车总影响量;⑥预压,并检查弯沉仪百分表读数,确定实验装置的可靠性,卸载后百分表归零;⑦按要求在承载板安装千斤顶、应力环;⑧在承载板安置弯沉仪,架好百分表;⑨在测定点附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的试验步骤为() A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨ B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨ C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨ D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨

考题 在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

考题 用承载板法测定土基回弹模量,当回弹变形值超过()时即可停止加载。 A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm

考题 承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。 A.采用前进卸荷法,测回弹变形值 B.-般要用两台贝克曼梁测回弹变形 C.应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响 D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算

考题 用承载板测定土基回弹模量时,需要用后轴重不小于60kN的载重汽车作为加载设施,汽车轮胎的充气压力为()。 A.0.4MPA. B.0.5MPA. C.0.6MPA. D.0.7MPA.

考题 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中,正确的是( ) A.测定时当两台弯沉仪百分表读数之差超过20%,则应重测 B.数据整理时,一般情况下应进行原点修正 C.测试时,采用逐级加载、卸载的方式 D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量四、综合题

考题 承载板法适用于室内测定土基回弹变形值,并经过计算求得土基回弹模量。()

考题 用承载板测定土基回弹模量时,需要用后轴重不小于60kN的载重汽车作为加载设施,汽车轮胎的充气压力为( )。A.0.4MPa B.0.5MPa C.0.6MPa D.0.7MPa

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D回弹模量的单位为MN

考题 现场采用承载板测定土基回弹模量时,如果不考虑总影响量,得到的土基回弹模量值与真实值比较,会()。A、偏大B、偏小C、相同D、偏大偏小无规律

考题 承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

考题 测定土基回弹模量时,分级影响量与()无关。A、测试车后轴重B、承载板直径C、测试车前轴重D、对应的该级承载板压力

考题 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中,正确的是()。A、以弹性半无限体理论为依据B、数据整理时,一般情况下应进行原点修正C、测试时,采用逐级加载、卸载的方式D、各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

考题 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

考题 承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验,由于测试车对测定点处的路面会产生影响,故要进行总影响量测定,并在各分级回弹变形中加上该影响量值。

考题 承载板法测定土基回弹变形测试内容包括:①测定汽车总影响量; ②千斤顶预压,并检查百分表,卸载后表归零或记录初读数; ③取样测定试验点材料含水量; ④计算各级荷载的回弹变形和总变形; ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度; ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线; ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备; 正确的测试顺序为()。A、③⑤⑦①②⑥④B、⑦②⑥④①③⑤C、⑦③⑤①②⑥④D、⑦①③⑤②⑥④

考题 填空题承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

考题 单选题用承载板法测定土基回弹模量,当回弹变形值超过()时即可停止加载。A 0.5mmB 1mmC 1.5mmD 2mm

考题 多选题下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中,正确的是()。A以弹性半无限体理论为依据B数据整理时,一般情况下应进行原点修正C测试时,采用逐级加载、卸载的方式D各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

考题 单选题现场采用承载板测定土基回弹模量时,如果不考虑总影响量,得到的土基回弹模量值与真实值比较,会()。A 偏大B 偏小C 相同D 偏大偏小无规律

考题 单选题承载板法测定土基回弹模量内容包括:①将测试车置于测点上,是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心; ②安置承载板,并用水平尺进行效正,使承载板处于水平位置; ③在路基顶面选择有代表性的测点; ④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线; ⑤测定汽车总影响量; ⑥预压,并检查弯沉仪百分表读数,确定试验装置的稳定性,卸载后百分表表归零; ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环; ⑧在承载板上安装弯沉仪,架好百分表; ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的步骤排序位()。A ③①②⑦⑧④⑥⑤⑨B ③②①⑦⑧④⑤⑥⑨C ③②①⑦⑧⑥④⑤⑨D ③②①⑦⑥⑧④⑤⑨

考题 单选题用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa,相应回弹变形值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为()。A 25B 30C 35D 40

考题 单选题测定土基回弹模量时,分级影响量与()无关。A 测试车后轴重B 承载板直径C 测试车前轴重D 对应的该级承载板压力