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某轮从上海港装运10吨、共计11立方米的蛋制品去英国普利茅斯港，要求直航，则运费为（ ）元。
A.1650．70
B.1785．60
C.1920．60
D.2120．60
B.1785．60
C.1920．60
D.2120．60
参考答案
参考解析
解析：本题考查班轮运费计算。计算过程如下：（1）查货物分级表知蛋制品为12级，计算标准为W／M。（2）再从中国到欧洲地中海航线分级费率表查出12级货物的基本费率为116元/运费吨。（3）因该货物体积数字大于重量数字，所以运费吨应为11吨。（4）另从附加费率表中查知普利茅斯港直航附加费为每运费吨18元，燃油附加费35％。（5）代入计算公式，运费总额=11×[116×（1+35％）+18]=1920．60（元）。
更多 “某轮从上海港装运10吨、共计11立方米的蛋制品去英国普利茅斯港，要求直航，则运费为（ ）元。A.1650．70 B.1785．60 C.1920．60 D.2120．60” 相关考题
考题
按照《2000年通则》的解释,FOB、CFR和CIF的共同点表现在( )
A、交货地点都是在装运港B、均适用于水上运输方式C、风险划分都以越过转运港船舷为界D、运费承担都以越过装运港船舷为界
考题
某进口设备采用运费在内价(CFR)形式，在该价格中包含的费用是( )。A.出口国装运港至进口国目的港之间的运输保险费
B.进口国国内运费、装卸费
C.进口国国内运输保险费
D.出口国装运港至进口国目的港之间的运费
考题
某采用装运港船上交货价的进口设备，货价为2000 万元人民币，国外运费为200 万元人民币，国外运输保险费率为0.266%，进口关税为150 万元人民币，则该设备的到岸价为（ ）万元。A.2200.00
B.2205.87
C.2300.26
D.2355.87
考题
某采用装运港船上交货价的进口设备，货价为1000万元人民币，国外运费为90万元人民币，国外运输保险费为10万元人民币，进口关税为150万元人民币，则该设备的到岸价为（ ）万元。A：1090
B：1100
C：1150
D：1250
考题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。
货主甲的共同海损分摊额为()万元。A.36
B.6
C.0．6
D.12
考题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。
该轮运费总额为()万元。A.28．0
B.28．6
C.29．0
D.29．6
考题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。
在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于（ ）。 A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险
D.特殊外来风险
考题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。
在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由()三个主要利益方按比例分摊。A.船舶
B.货物
C.运费
D.经纪人
考题
进口设备抵岸价中的国际运费是指（）。A、从设备生产厂到达我国抵达港（站）的运费B、从出口国装运港（站）到达我国抵达港（站）的运费C、从出口国装运港（站）到达买方工地仓库的运费D、从设备生产厂到达买方工地仓库的运费
考题
某班轮从上海港装运10吨，共12立方米的物品去英国，假设该物资采用计费标准为W/M，航线的基本费率为116元/吨，直航的附加费为18元/吨，燃油附加费为35%，则总运费为（）元。A、2095.2B、2170.8C、1897.2D、1683.6
考题
某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。该出口公司应支付多少运费？
考题
1866年，（）在纽约投资开办了第一座室内轮滑场，并组织起“纽约轮滑运动协会”，首次设立了轮滑比赛。A、英国人詹姆斯•普利姆普顿B、比利时人詹姆斯•普利姆普顿C、荷兰人詹姆斯•普利姆普顿D、美国人詹姆斯•普利姆普顿
考题
某轮从上海港运300t计1003.2m3竹制品到伦敦，要求直航。已知伦敦港是中国-欧洲、地中海航线上可以办理直航运输的非基本港口；竹制品的英文名称是"bambooproducts"，其首位字母是"b"，查货物运价分级表，可知其运价分级为8级，计算标准为M；查中国-欧洲、地中海航线费率表，得知西行8级货物的基本费率是USD90.00（F/T）；查中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表，得知直航伦敦港的直航附加费率为基本运费的35%，此外，还从中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表的附注中查得伦敦港的港口附加费率为USD7.00（F/T）。请计算应收取的全程运费是多少？
考题
单选题某班轮从上海港装运10吨，共12立方米的物品去英国，假设该物资采用计费标准为W/M，航线的基本费率为116元/吨，直航的附加费为18元/吨，燃油附加费为35%，则总运费为（）元。A
2095.2B
2170.8C
1897.2D
1683.6
考题
单选题1866年，（）在纽约投资开办了第一座室内轮滑场，并组织起“纽约轮滑运动协会”，首次设立了轮滑比赛。A
英国人詹姆斯•普利姆普顿B
比利时人詹姆斯•普利姆普顿C
荷兰人詹姆斯•普利姆普顿D
美国人詹姆斯•普利姆普顿
考题
单选题某进口设备采用运费在内价（CFR）形式，在该价格中包含的费用是（ ）。A
出口国装运港至进口国目的港之间的运输保险费B
进口国国内运费、装卸费C
进口国国内运输保险费D
出口国装运港至进口国目的港之间的海运费
考题
单选题某货轮从上海港装运20吨.共计21立方米的食品去英国普利茅斯港，要求直航，已知该食品为12级货，计算标准为W/M，基本费率为118元/运费吨，直航附加费为15元/运费吨，燃油附加费率为10%。该批货物的总运费为()元。A
2896.00B
2926.00C
3040.80D
3072.30
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