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非经注明，错台的测定位置，以行车车道错台最大处纵断面为准，根据需要也可以其他代表性纵断面为测定位置。()
参考答案
参考解析
解析：非经注明。错台的测定位置，以行车车道错台最大处纵断面为准，根据需要也可以其他代表性纵断面为测定位置。所以答案为对
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考题
采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。A.施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要任意确定，可以单杆检测
B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道绒80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
考题
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。（1）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。A.当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测
B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
考题
以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是()。
A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置
B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80-100C.m
D.测定间距为10C.m，每一计算区间的长度为50m
考题
以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是（ ）。A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置
B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80-100cm
D.测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m
考题
以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是()。
A.行车道一侧车轮轮迹带使连续测定的标准位置
B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80~100C.m
D.测定间距为10C.m，每一计算区间的长度为50m
考题
以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是()。
A行车道一侧车轮轮迹带使连续测定的标准位置
B对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
C当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80~100cm
D测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m
考题
单选题公路纵断面测量的目的是测定中线里程桩的（），为绘制路线纵断面图提供基础资料。A
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