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快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答12~13题。
该站台所在的城市功能区最可能是( )。查看材料
该站台所在的城市功能区最可能是( )。查看材料
A.行政区
B.工业区
C.居民住宅区
D.中心商务区
B.工业区
C.居民住宅区
D.中心商务区
参考答案
参考解析
解析:该站台在10:00~11:00时间段下车人数最多,在20:00~21:00时间段上车人数最多,这与中心商务区人们的出行规律最为相似。由此可以判断该站台所在的城市功能区最可能是中心商务区。
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考题
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。
该站台所在的城市功能区最可能是( )。
A.中心商务区
B.居民住宅区
C.工业区
D.行政区
考题
快速公交系统 (BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下因为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。
BRT开通带来的有利影响是( )。
A.增加城市用地面积
B.促进私家车产业发展
C.提高公共交通利用率
D.加强城市之间交通联系
考题
甲图是我国东部沿海地区某城市功能区分布略图,乙图为该城市某工业区土地利用统计图。读图回答题。
根据乙图中某工业区的土地利用状况可判定该工业区为( )。查看材料A.传统工业区
B.轻工业区
C.高科技工业园区
D.农业试验园区
考题
甲图是我国东部沿海地区某城市功能区分布略图,乙图为该城市某工业区土地利用统计图,读图回答
根据乙图中某工业区的土地利用状况可判定该工业区为( )。
A.传统工业区
B.轻工业区
C.高科技工业园区
D.农业试验园区
考题
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答题。
该站台所在的城市功能区最可能是( )。查看材料
A.中心商务区
B.居民住宅区
C.工业区
D.行政区
考题
快速公交系统 (BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下因为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。
该站台所在的城市功能区最可能是( )。
A.行政区
B.工业区
C.居民住宅区
D.中心商务区
考题
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。
BRT 开通带来的有利影响是( )。
A.加强城市之间交通联系
B.增加公共交通利用率
C.促进私家车产业发展
D.增加城市用地面积
考题
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答12~13题。
BRT开通带来的有利影响是( )。查看材料A.增加城市用地面积
B.促进私家车产业发展
C.提高公共交通利用率
D.加强城市之间交通联系
考题
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答题。
BRT开通带来的有利影响是( )。查看材料
A.加强城市之间交通联系
B.增加公共交通利用率
C.促进私家车产业发展
D.增加城市用地面积
考题
下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是()。A:BRT系统作为城市公共交通的主体
B:BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C:BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D:BRT系统是市民出行的首选交通方式
E:BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
考题
下列关于快速公共交通系统的功能定位表述正确的有( )。
A.BRT系统作为城市公共交通的主体
B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D.BRT系统是市民出行的首选交通方式
E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
考题
起源于巴西的库里蒂巴市的快速公交系统(BRT:BusRapidTransit),是一种介于()交通与常规交通之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面的地铁系统”。A、轨道B、快速轨道C、高速轨道
考题
填空题城市公共交通的分类:①按行驶线路分为:城市街道上的公共客运和()的公共客运;②按输送乘客的特征分为:低速公交,()和特殊形式的公交;③按提供运输服务性质分为:基本公共交通和()。
考题
判断题BRT是以专用公交道、车辆、车站为基础开设的快速公交线路。A
对B
错
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