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某杆件与节点板采用22个M24的螺栓连接,沿受力方向分两排按最小间距排列(d3。)螺栓承载力折减系数是(  )。

A、0.75
B、0.80
C、0.85
D、O.90

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考题 当沿受力方向的连接长度l115d0时(d0为孔径),螺栓的抗剪和承压承载力设计值应予以降低,以防止() A、中部螺栓提前破坏B、螺栓连接的变形过大C、螺栓受弯破坏D、端部螺栓提前破坏

考题 当型钢悬挑梁锚固段压点处采用2个及以上U型钢筋拉环或螺栓锚固连接时,其钢筋拉环或螺栓的承载能力应乘以()的折减系数。 A.0.85B.0.9C.0.8

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考题 某杆件与节点板采用22个M24的螺栓连接,沿受力方向分两排按最小间距排列,螺栓承载力折减系数是(  )。A、0、75 B、0、80 C、0、85 D、O、90

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考题 某屋盖工程大跨度主桁架结构使用Q345B钢材,其所有杆件均采用热轧H型钢,H型钢的腹板与桁架平面垂直。桁架端节点斜杆轴心拉力设计值N=12700kN。 桁架端节点采用两侧外贴节点板的高强螺栓摩擦型连接,如图3-1所示。螺栓采用 10.9级M27高强螺栓,摩擦面抗滑移系数取0.4。试问,顺内力方向的每排螺栓数量(个)应与下列何项数值最为接近 ( ) A. 26 B. 22 C. 18 D. 16

考题 《钢规》7.2.4条提到了螺栓连接长度超过一定限值的时候,承载力设计值将进行折减,但是我感觉这条说得很含糊,这里的承载力折减是只针对螺栓受剪承载力呢?还是说螺栓受剪、承压、受拉承载力均需要折减呢?

考题 高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法,除疲劳计算外,设计承载能力极限状态应符合下列规定()。A、抗剪摩擦型连接的连接件之间产生相对滑移B、抗剪承压型连接的螺栓或连接件达到剪切强度或承压强度C、沿螺栓杆轴方向受拉连接的螺栓或连接件达到抗拉强度D、需要抗震验算的连接其螺栓或连接件达到极限承载力

考题 摩擦型高强度螺栓受剪连接的极限承载力为:()A、连接板件净截面承载力B、连接板件的孔壁抗压承载力C、连接板之间的摩擦阻力D、栓杆受剪面的抗剪承载力

考题 当型钢悬挑梁锚固段压点处采用2个(对)及以上U型钢筋拉环或螺栓锚固连接时,其钢筋拉环或螺栓的承载能力应乘以0.85的折减系数。

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考题 下列属于螺栓的受力要求的是()。A、在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能B、在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能C、各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能D、各排螺栓距和线距太大时,构件有沿折线或直线破坏的可能E、对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象

考题 判断题当型钢悬挑梁锚固段压点处采用2个(对)及以上U型钢筋拉环或螺栓锚固连接时,其钢筋拉环或螺栓的承载能力应乘以0.85的折减系数。A 对B 错

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考题 单选题当沿受力方向的连接长度过长时,螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低,以防止()。A 中部螺栓提前破坏B 端部螺栓提前破坏C 螺栓受弯破坏D 螺栓连接的变形过大

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考题 问答题《钢规》7.2.4条提到了螺栓连接长度超过一定限值的时候,承载力设计值将进行折减,但是我感觉这条说得很含糊,这里的承载力折减是只针对螺栓受剪承载力呢?还是说螺栓受剪、承压、受拉承载力均需要折减呢?

考题 单选题与普通螺栓连接抗剪承载力无关的是:()A 螺栓的抗剪强度B 连接板件的孔壁承压强度C 连接板件间的摩擦系数D 螺栓的受剪面数量

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考题 单选题当沿受力方向的连接长度l大于15(孔径)时,螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低,以防()。A 中部螺栓提前破坏B 端部螺栓提前破坏C 螺栓受弯破坏D 螺栓连接的变形过大

考题 单选题当型钢悬挑梁锚固段压点处采用2个及以上U型钢筋拉环或螺栓锚固连接时,其钢筋拉环或螺栓的承载能力应乘以()的折减系数。A 0.85B 0.9C 0.8