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港航工程及航运上常用的水深图(海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为（ ）。
A.理论深度基准面 B.海拔基准面
C.高程基准面 D.最低深度面

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更多 “港航工程及航运上常用的水深图(海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为（ ）。 A.理论深度基准面 B.海拔基准面 C.高程基准面 D.最低深度面” 相关考题
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考题 当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的（）的起算面。A、水位和水深B、实际水深C、水位和图标水深D、图标水深
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考题 在大地测量中，对于平均海水面即基准面以下的地面点，其高程则用从平均海平面向下量的负高程表示，如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m，则标为-12.0m。水下地形用连接相同水深点的等深线表示，形成（　）。A、水深图B、水下地形图C、海图D、航道图
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考题 某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。设计高水位和设计低水位怎样确定？
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考题 当水位基准面与绘图基准面一致时，水位与水深的关系为：实际水深=（）。A、水位+图示水深B、水位-图示水深C、水位+零点高程D、水位-零点高程
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考题 水位变化影响着（），根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生的变化和航槽是否改变。A、富裕水深B、剩余高度C、设标水深D、图示水深
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考题 航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数
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考题 当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为：实际水深=（）A、水位+图示水深B、水位-图示水深C、水位+零点高程D、零点高程-图示水深
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考题 在大地测量中，对于平均海水面即基准面以下的地面点，其高程用从平均海平面向下量的负高程表示，如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m，则标为-12.0m。水下地形用连接相同水深点的等深线表示，形成（）。A、水深图B、水下地形图C、海图D、航道图
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考题 单选题海图水面处所标水深注记“”表示（）。A 干出高度B 深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深C 测到所标深度尚未着底的深度D 实测水深或小比例尺海图上所标水深
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考题 填空题航道标准水深使指在设计最低通航水位下航道范围内的（）水深。
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