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某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、 超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了各土层开挖单价(施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是报价
并
中标，原设计岩石开挖量5万m3，超挖1.1万m3。中标单价如表列：
问题：
(1)针对事件(1)施工单位可否索赔？为什么？以怎样的思路确定索赔单价？
(2)针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。
(3)针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔？为什么？
并
中标，原设计岩石开挖量5万m3，超挖1.1万m3。中标单价如表列：
问题：
(1)针对事件(1)施工单位可否索赔？为什么？以怎样的思路确定索赔单价？
(2)针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。
(3)针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔？为什么？
参考答案
参考解析
解析：(1)可向业主提出索赔
因为属于原设计与实际土质不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。
可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的 合同单价48元/m3作为类似单价，以此为基础考虑开挖块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。
(2) 1)根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：
256 元/m3 × (5. 0 万 m3 +1 万 m3 )/5. 0 万 m3 =209. 84 元/m3
2)计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：
209. 84 元/m3×(1. 6 万 m3+2. 5 万 m3 ) = 860. 33 万元
3)扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价款得出应增加的合同价款：
860. 33 万元-1. 6 万 m3 ×48 元/m3 =783. 53 万元
应增合同价款783. 53万元。
(3)停工16艘班发生的停置费：
(折旧费×50% +保修费+材料费×40% +燃料费×10% +人工费）×停置艘班数= (8000×50% + 3000 + 2000×40% +10000×10% + 6000)×17 = 251600 元 可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。
因为属于原设计与实际土质不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。
可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的 合同单价48元/m3作为类似单价，以此为基础考虑开挖块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。
(2) 1)根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：
256 元/m3 × (5. 0 万 m3 +1 万 m3 )/5. 0 万 m3 =209. 84 元/m3
2)计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：
209. 84 元/m3×(1. 6 万 m3+2. 5 万 m3 ) = 860. 33 万元
3)扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价款得出应增加的合同价款：
860. 33 万元-1. 6 万 m3 ×48 元/m3 =783. 53 万元
应增合同价款783. 53万元。
(3)停工16艘班发生的停置费：
(折旧费×50% +保修费+材料费×40% +燃料费×10% +人工费）×停置艘班数= (8000×50% + 3000 + 2000×40% +10000×10% + 6000)×17 = 251600 元 可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。
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考题
根据《水利水电工程设计工程量计算规定》(SL328-2005),疏浚工程量的计算（ ）
A.按设计水下方计量,不计超挖及回淤量
B.按实际开挖计量,包含超挖及回淤量
C.按设计实体方计量,计入超挖量,不计回淤量
D.按设计开挖量计量,计入超挖量,不计回淤量
考题
某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超
深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了
各土层开挖单价（施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是报价=（断面量+超挖量）/断面
量）并中标，原设计岩石开挖量5 万m3，超挖1.1m3。中标单价如表列：
施工中发生了如下事件：
（1）施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按
原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖粘土的斗式船。
（2）当开挖粘土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认粘土层底层岩石
量为1.6 万m3，超挖总计2.5 万m3，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分岩石总量，
调整开挖单价；
（3）耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停工17
个艘班。耙吸船的使用艘班费为：
问题：
针对事件（2）计算增加部分（岩石）的价款。
考题
某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超
深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了
各土层开挖单价（施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是报价=（断面量+超挖量）/断面
量）并中标，原设计岩石开挖量5 万m3，超挖1.1m3。中标单价如表列：
施工中发生了如下事件：
（1）施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按
原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖粘土的斗式船。
（2）当开挖粘土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认粘土层底层岩石
量为1.6 万m3，超挖总计2.5 万m3，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分岩石总量，
调整开挖单价；
（3）耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停工17
个艘班。耙吸船的使用艘班费为：
问题：
针对事件（1）施工单位可否索赔？为什么？以怎样的思路确定索赔单价？
考题
某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出?
?
施工中发生了如下事件：?
(1)施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖黏土的斗式船；?
(2)当开挖黏土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认黏土层底层岩石量为1．6万m3、超挖总计2．5万m3，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分的岩石总量、调整开挖单价；?
(3)耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停了17个班艘。耙吸船的使用艘班费为：?
问题：?
(1)针对事件(1)施工单位可否索赔?为什么?以怎样的思路确定索赔单价?
(2)针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。?
(3)针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔?为什么?
考题
某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超
深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了
各土层开挖单价（施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是报价=（断面量+超挖量）/断面
量）并中标，原设计岩石开挖量5 万m3，超挖1.1m3。中标单价如表列：
施工中发生了如下事件：
（1）施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按
原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖粘土的斗式船。
（2）当开挖粘土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认粘土层底层岩石
量为1.6 万m3，超挖总计2.5 万m3，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分岩石总量，
调整开挖单价；
（3）耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停工17
个艘班。耙吸船的使用艘班费为：
问题：
针对事件（3）计算耙吸船的停置费，可否索赔？为什么？
考题
背景资料
某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1．1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额
施工过程中发生了如下事件：
(1)在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。
(2)在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量1．6万m3，超宽、超深工程量2．5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：
问题
1．针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样定索赔单价?
2．针对事件(2)，计算应增加的工程价款。
3．针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。
考题
采用我*省《2010预算定额》编制概算单价时，规定应将（）等合理的工程量，采用相应的单价计算超挖、超填等费用，再摊入相应的有效工程量的单价中。A、施工超挖量B、施工附加量C、设计阶段扩大工程量D、施工超填量E、试验工程量
考题
单选题吹填工程量计算时应考虑（）。A
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