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试述：
(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；
(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；
(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；
(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；
(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
参考答案
参考解析
解析：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。
大气区——设计髙水位加1. 5m以上的区域
浪溅区——设计高水位加1. 5m到设计高水位减1.0m之间的区域
水位变动区——设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域
水下区——设计低水位减1.0m以下的区域
(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。
(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。
大气区——设计髙水位加1. 5m以上的区域
浪溅区——设计高水位加1. 5m到设计高水位减1.0m之间的区域
水位变动区——设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域
水下区——设计低水位减1.0m以下的区域
(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。
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