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（ ）施工是先开挖两侧部分，在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上。
A.中洞法
B.侧洞法
C.柱洞法
D.双侧壁导坑法
B.侧洞法
C.柱洞法
D.双侧壁导坑法
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是车站暗挖施工及安全技术。侧洞法施工就是先开挖两侧部分，在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上。
更多 “（ ）施工是先开挖两侧部分，在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上。A.中洞法 B.侧洞法 C.柱洞法 D.双侧壁导坑法” 相关考题
考题
锚喷暗挖法施工的施工方法中,()施工工序复杂,但两侧洞对称施工,比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题,施工引起的地面沉降较易控制。
A、中洞法B、柱洞法C、侧洞法D、洞桩法
考题
基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后,方可开挖下层土方,()提前开挖和超挖。施工过程中,严禁设备或重物碰撞支撑、腰梁、锚杆等基坑支护结构,()在支护结构上放置或悬挂重物。
A、严禁B、不得C、不宜D、不应E、宜不得
考题
PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工
D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工v站台层施工
考题
暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法．属于（ ）。A.PBA法
B.CRD法
C.中洞法
D.侧洞法
考题
PBA工法桩柱梁体系施工时，扣拱和小导洞拱部开挖前，可以选择辅助工法，如（ ），保证开挖及支护安全。A.小导管注浆超前加固地层
B.弧形开挖导坑
C.留核心土
D.土钉支护
E.及时喷射混凝土
考题
关于中洞法，以下说法正确的是（）
A. 中洞法施工就是先开挖中间部分（中洞〕，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两 侧部分（侧洞〕，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上
B. 由于中 洞的跨度较大，施工中一般采用CD、CRD、或眼镜工法进行施工
C. 中洞法施工工序复杂， 但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力 问题，施工引起的地面沉降较易控制
D. 该工法的特点是初期支护自上而下，每一步封闭成 环，环环相扣，二次衬砲自下而上施作，施工质量容易得到保证
E. 以上都不对
考题
关于柱洞法，以下说法错误的是（）
A. 柱洞法施工是先在立柱位置施作一个小导洞，当小导洞做好后，在洞内再做底梁，形 成一个细而高的纵向结构
B. 工法的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵 梁上
C. 柱子左右水平力要同时加上且保持相等
D. 以上都不对
考题
关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制的说法，正确的有（）。
A.在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m
B.在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径
C.初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5m
D.初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径
E.在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖
考题
中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是()。A、 中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制
B、 侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌
C、 柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上
D、 洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩（柱）、梁和顶部结构，然后在其保护下施工
E、 侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
考题
关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制的说法，正确的有()。A、 在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m
B、 在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径
C、 初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5m
D、 初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径
E、 在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖
考题
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工
B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
考题
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩柱上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工
B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
考题
关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的有（）。A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制
B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌
C.柱洞法施工关键是确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上
D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工
E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
考题
以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是（）。A、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5mB、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径C、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5mD、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径E、在不稳定岩体中，支护必须紧跟土方开挖
考题
关于钢结构梁柱节点处的做法，正确的是（）。A、梁必须支承在柱顶，并做成铰接B、梁必须连接于柱两侧，并做成刚接C、梁支承在柱顶时必须刚接，连接于两侧时必须铰接D、梁支承在柱顶或连接于柱两侧，可做成铰接或刚接
考题
盖挖逆作法的施工顺序（）。A、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑B、开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑C、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑D、开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑
考题
单选题暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。A
PBA 法B
CRD 法C
中洞法D
侧洞法
考题
单选题隧道CD法是将隧道分为左右两部分进行开挖，先在隧道（）采用二部或三部分层开挖，施作初期支护和中隔壁临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。A
一侧B
二侧C
上侧D
下侧
考题
多选题以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是()。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不够谨慎可能坍塌C柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
考题
多选题以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是（）。A在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5mB在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径C初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5mD初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径E在不稳定岩体中，支护必须紧跟土方开挖
考题
单选题关于钢结构梁柱节点处做法，其中正确的是（）。A
梁必须支承在柱顶，并做成铰接B
梁必须连接于柱两侧，并做成刚接C
梁支承在柱顶时必须刚接，连接于两侧时必须铰接D
梁支承在柱顶或连接于柱两侧，可做成铰接或刚接
考题
单选题暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、总洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。A
PBA 法B
CRD 法C
中洞法D
侧洞法
考题
单选题PBA 工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A
边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B
边桩施工、柱孔开挖→底梁施丁→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C
导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D
导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
考题
多选题关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是（ ）。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施T在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
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