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有3500 TEU的集装箱需堆存某港，该港堆场有关数据如表12-2：
表12-2
底盘车工艺所需的堆场面积是（ ）万m2。
表12-2
底盘车工艺所需的堆场面积是（ ）万m2。
A.17.5
B.10.5
C.14.0
D.16.0
B.10.5
C.14.0
D.16.0
参考答案
参考解析
解析：底盘车工艺所需堆场面积：3500×16＝56000（m2），56000÷0.4＝140000（m2）。
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考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题：
该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为（ ）TEU。
A.18 938
B.20 190
C.20 876
D.26 900
考题
集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。集装箱运价由海上运价和与集装箱有关的费用组成，其中，与集装箱有关的费用包括堆场服务费、拼箱服务费或（ ）等。A.单证费
B.集疏运费
C.集装箱堆存费
D.翻箱与搬运费
考题
有3500 TEU的集装箱需堆存某港，该港堆场有关数据如表12-2：
表12-2
轨道式龙门起重机工艺所需的堆场面积是（ ）万m2。A.1.05
B.3.50
C.1.75
D.2.24
考题
某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船，船舶往返航线时间为40天，在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化：20%的箱为20天，15%的箱为30天，65%的箱为10天，在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天，船舶载箱量利用率为80%，该航线全程周转期内修箱量为50TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量（无调剂箱可供使用）
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。假设集装箱内陆周转情况在端点港（始发港）A，60%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10-20天内返抵港口待装船，10%箱量在20-30天内返抵港口待装船；在中途港卸（装）箱量为2000TEU，中途港箱量系数为1.2；在端点港（终点港）B，平均周转时间仅为8天。如全程周转期内港口内陆修箱总量为400TEU，不考虑特种箱量不平衡所须增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量？
考题
有3500TEU的集装箱需堆存某港，该港堆场有关数据如下表：
工艺类型/有关项目堆积层数标准箱所占面积m2土地有效利用率
底盘车工艺1160.4
跨运车工艺3150.3
轨道式龙门起重机工艺5150.5
根据上面资料回答问题
轨道式龙门起重机工艺所需的堆场面积是（ ）万m2A、1.05B、3.5C、1.75D、2.24
考题
有3500TEU的集装箱需堆存某港，该港堆场有关数据如下：
工艺类型/有关项目堆积层数标准箱所占面积m2土地有效利用率
底盘车工艺1160.4
跨运车工艺3150.3
轨道式龙门起重机工艺5150.5
根据上面资料回答下列问题：
底盘车工艺所需的堆场面积是（ ）万m2。A、17.5B、10.5C、14.0D、16.0
考题
问答题某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
单选题有3500TEU的集装箱需堆存某港，该港堆场有关数据如下：
工艺类型/有关项目堆积层数标准箱所占面积m2土地有效利用率
底盘车工艺1160.4
跨运车工艺3150.3
轨道式龙门起重机工艺5150.5
根据上面资料回答下列问题：
20ft集装箱能装这种货的层数是（ ）。A
10B
8C
5D
4
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求航线集装箱平均总周转天数
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）确定端点港集装箱的堆存与周转时间
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求航线集装箱需配备总量
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求发船间隔
考题
单选题专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地称为（）。A
集装箱堆场B
空箱堆场C
集装箱后方堆场D
集装箱前方堆场
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