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港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
动区是指（ ）的部位。

A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C．设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间

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考题 海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（ ）。A．水上区 B．水下区 C．浪溅区 D．水位变动区 E．大气区
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考题 港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。A.海洋大气区 B.海水的水下部位 C.浪溅部位 D.潮差部位
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考题 海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为（ ）。 A.水上区 B.水下区 C.浪溅区 D.水位变动区 E.大气区
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考题 海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水胶比 D.细骨料用量
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考题 港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放时应符合下列规定：（ ）。A.存放场地宜平整 B.按两点或多点支垫 C.场地需浇筑混凝土地坪 D.不同规格的预制构件，宜分别存放 E.按出运次序存放
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考题 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（　　）。A.F200 B.F250 C.F300 D.F350
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考题 海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域 C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域
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考题 海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（）。A．50mm B．55mm C．60mm D．65mm
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考题 港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。A.抗剪强度 B.抗压强度 C.抗裂能力 D.抗拉强度
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考题 海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有（ ）。A．大气区 B．浪溅区 C．水位变动区 D．水下区 E．泥下区
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考题 海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和 北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）℃的地区。A．-8 B．-4 C．0 D．5
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考题 海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（　　）℃的地区。A．-8 B．-4 C．0 D．5
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考题 受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土 的抗冻等级为（ ）。A．F250 B．F300 C．F360 D．F400
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考题 水运工程海水环境混凝土在建筑物上的部位划分，分为()。 A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区 E.泥下区
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考题 海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（　）。A、设计高水位至设计低水位间的区域B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
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考题 港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定（）。A、存放场地宜平整B、按两点或多点支垫C、场地需浇筑混凝土地坪D、不同规格的预制构件，宜分别存放E、按出运次序存放
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考题 港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。A、海洋大气区B、海水的水下部位C、浪溅部位D、潮差部位
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考题 试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
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考题 水工建筑物按其对水的作用可分为（）。A、取水工程B、供水排涝工程C、航道及港口工程D、环境水利工程
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考题 问答题根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。
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考题 多选题港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放时应符合下列规定：( )。A存放场地宜平整B按两点或多点支垫C场地需浇筑混凝土地坪D不同规格的预制构件，宜分别存放E按出运次序存放
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考题 单选题在海水环境港口与航道工程混凝土区域划分中，大气区下界到设计高水位减1.0米之间是指（ ）。A 大气区B 浪溅区C 水位变动区D 水下区
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考题 单选题港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。A 海洋大气区B 海水的水下部位C 浪溅部位D 潮差部位
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考题 问答题试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
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