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以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（ ）。
A.自航耙吸式挖泥船 B.拖轮
C.非自航铰吸式挖泥船 D.自航泥驳
A.自航耙吸式挖泥船 B.拖轮
C.非自航铰吸式挖泥船 D.自航泥驳
参考答案
参考解析
解析：
更多 “以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（ ）。 A.自航耙吸式挖泥船 B.拖轮 C.非自航铰吸式挖泥船 D.自航泥驳” 相关考题
考题
若航次租船合同为“港口合同”,则船舶只要到达(),即使没有到达承租人指示的实际进行装卸作业的地点,也视为船舶已到达港口。
A.大多数船舶能够进行货物装卸作业的商业区域B.港口的港界C.港口的检疫锚地D.港口的引航锚地
考题
港口工程施工中，船舶防风、防台撤离的原则之一是确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地8级风的风速为（）m/s。
A. 24. 5 ~28. 4 B. 20. 8 ~24. 4
C. 17. 2 ~20. 7 D. 13. 9 ~17.1
考题
8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。
问题：
(1)该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?
(2)对上述防台隐患应何时整改?如何整改?
(3)施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有哪些?
(4)在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。
考题
某海港新建顺岸式码头长802m，宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土，设计坡比1：4，坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础，现浇混凝土桩帽，上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。
工程资料显示，本工程所在地每年6～9月为台风多发期，在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中，关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图1、表1。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力，每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常，性能良好。
问题
1．在本工程防台预案中，有哪些船舶需到防台锚地避风?其中拖带船几艘?被拖带船几艘?怎样安排拖带与被拖带船舶较合理?拖带防台的最迟起航时间是多少?
2．在大型施工船舶拖航和调遣时，应由谁担任该船组的拖航总指挥?其职责是什么?
3．在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作?
4．项目经理部在编制防台预案中，针对本_T-程哪些工序应加强制定防台措施?
考题
背景资料
8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工
作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行
安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有
的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移
动的趋势，船舶48h 内遭受风力可达6 级以上。
问题
在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。
考题
大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A.确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地
B.确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地
C.确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地
D.确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地
考题
背景资料
8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工
作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行
安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有
的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移
动的趋势，船舶48h 内遭受风力可达6 级以上。问题
该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人组织编制？
考题
问题
8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工
作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行
安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有
的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移
动的趋势，船舶48h 内遭受风力可达6 级以上。
问题 对上述防台隐患应何时整改？如何整改？
考题
港口工程施工中，船舶防风、防台撤离的原则之一是确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地8级风的风速为（）m/s。A、24.5～28.4B、20.8～24.4C、17.2～20.7D、13.9～17.1
考题
问答题背景材料:
8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。
问题： 1.该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人组织编制？ 2.对上述防台隐患应何时整改？如何整改？ 3.施工区未来48小时内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有哪些？ 4.在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。
考题
单选题根据我国船舶签证管理规则，船舶出港签证，申请人应当在船舶（）内办理；船舶进港签证，申请人应当在船舶（）内办理。A
开航前24小时；抵达后24小时B
开航前12小时；抵达后12小时C
开航前24小时；到达前24小时D
开航前12小时；到达前12小时
考题
单选题港口工程施工中，船舶防风、防台撤离的原则之一是确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地8级风的风速为()m/s。A
24.5～28.4B
20.8～24.4C
17.2～20.7D
13.9～17.1
考题
单选题船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。A
6B
7C
8D
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