考题
2016年，公路、铁路、港口与航道三类工程中产值同比增速快于三类工程总体产值增速的是：A.仅公路
B.仅铁路
C.公路、港口与航道
D.铁路、港口与航道
考题
港口与航道工程的索赔程序中，()是承包商应完成的工作。A.发出索赔意向通知书
B.提出索赔报告
C.审查索赔报告
D.做好现场同期记录
E.审查索赔处理
考题
港口与航道工程施工中，()不是工期索赔计算的分析方法。A.网络分析方法
B.按实际记录确定补偿工期
C.概率分析法
D.比例分析法
考题
港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由( )通知有关单位验收，并形成验收文件。
A.监理单位
B.施工单位
C.设计单位
D.建设单位
考题
港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（ ）。A.成本
B.损失
C.成本和利润
D.损失和利润
考题
港口与航道工程中，永久性建筑物的结构使用年限为( )年。
A.40
B.50
C.60
D.70
考题
港口与航道工程工期索赔的计算不包括（ ）。A．网络分析方法 B．比例类推法
C．直接确定补偿天数 D．直方图法
考题
按照索赔事件的性质分类，在施工中发现有地质断层引起的索赔属于（ ）。
A. 工程变更索赔
B. 工程加速索赔
C. 意外风险和不可预见因素索赔
D. 工程延误索赔
考题
试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。
考题
按照索赔事件的性质分类，在施工中发现地下流砂引起的索赔属于（）。A、工程变更索赔B、工程延误索赔C、不可预见的不利条件索赔D、合同终止的索赔
考题
下列不属于按索赔事件性质分类的是（）。A、工程加速索赔B、费用索赔C、工程变更索赔D、工程终止索赔
考题
索赔是工程承包中经常发生的正常现象。索赔的性质属于（）。A、经济补偿行为B、经济惩罚行为C、维护索赔方形象D、维护双方合法权益
考题
试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
考题
试分别叙述标准贯入试验、十字板剪切试验的实施，静力触探试验适应的土性，及它们在港口与航道工程施工中的作用。
考题
按照索赔事件的性质分类，在施工中发现地下流砂引起的索赔属于（）A、工程变更索赔B、工程延误索赔C、意外风险和不可预见因素索赔D、合同被迫终止的索赔
考题
单选题按照索赔事件的性质分类，在施工中发现地下流砂引起的索赔属于（）。A
工程变更索赔B
工程延误索赔C
不可预见的不利条件索赔D
合同终止的索赔
考题
单选题建设工程索赔的性质是（）。A
经济补偿行为B
惩罚行为C
工程承包中不正常现象
考题
单选题港口与航道工程施工中，()不是工期索赔计算的分析方法。A
网络分析方法B
按实际记录确定补偿工期C
概率分析法D
比例分析法
考题
多选题港口与航道工程施工过程中，发生()等事件时，承包商可以提出索赔。A其他承包商干预B设计图纸上没有标明尺寸而停工C施工现场发现文物而停工D战争、革命E工程师要求增加钻孔和勘探开挖
考题
单选题索赔是工程承包中经常发生的正常现象。索赔的性质属于（）。A
经济补偿行为B
经济惩罚行为C
维护索赔方形象D
维护双方合法权益
考题
单选题港口与航道工程施工中，( )不是工期索赔计算的分析方法。A
网络分析方法B
按实际记录确定补偿工期C
概率分析法D
比例类推法（原：比例分析法）
考题
问答题港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?
考题
问答题试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
考题
多选题港口与航道工程的索赔程序中，（）是承包商应完成的工作。A发出索赔意向通知书B提出索赔报告C审查索赔报告D做好现场同期记录E审查索赔处理
考题
单选题港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括( )。A
人工岛及平台B
海上风电C
各种升船机D
内河1000吨级以下航道工程
考题
问答题试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。
考题
多选题港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下( )工程项目的施工。A护岸B堆场道路及陆域构筑物C船台D水下地基及基础E各类港口航道工程