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我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表1。
港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。
该港口新建有掩护沉箱重力式码头,2个泊位,总长210m。沉箱基础采用抛石基床,基床厚度为1.8m,开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量,测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m,乘潮安装时,沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始,到码头附属设施安装、码头后方回填完成,共15项主要施工工序。
【问题】
1.确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少
2.沉箱在预制场预制后,适宜的水平运移和下水工艺有哪几种
3.乘潮安放沉箱时,潮高至少要多少时才能安全进行安装
4.绘制15项主要施工工序的流程框图。

港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。
该港口新建有掩护沉箱重力式码头,2个泊位,总长210m。沉箱基础采用抛石基床,基床厚度为1.8m,开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量,测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m,乘潮安装时,沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始,到码头附属设施安装、码头后方回填完成,共15项主要施工工序。
【问题】
1.确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少
2.沉箱在预制场预制后,适宜的水平运移和下水工艺有哪几种
3.乘潮安放沉箱时,潮高至少要多少时才能安全进行安装
4.绘制15项主要施工工序的流程框图。
参考答案
参考解析
解析:1.水位变动区的上限:2.25-1.00=1.25m。水位变动区的下限:0.45-1.00=-0.55m。
2.适宜的水平运移和下水工艺分别为:
(1)利用纵横移轨道水平运输,台车斜坡滑道下水;
(2)利用纵横移轨道水平运输,半潜驳下水;
(3)利用纵横移轨道水平运输,浮船坞下水;
(4)利用气囊水平运移,半潜驳(或浮船坞)下。
3.潮高:10.3-(10.5+1.5-1.8-0.5)+1.05=1.65m。
4.15项主要施工工序的流程框图如图3所示。
2.适宜的水平运移和下水工艺分别为:
(1)利用纵横移轨道水平运输,台车斜坡滑道下水;
(2)利用纵横移轨道水平运输,半潜驳下水;
(3)利用纵横移轨道水平运输,浮船坞下水;
(4)利用气囊水平运移,半潜驳(或浮船坞)下。
3.潮高:10.3-(10.5+1.5-1.8-0.5)+1.05=1.65m。
4.15项主要施工工序的流程框图如图3所示。

更多 “我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表1。 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。 该港口新建有掩护沉箱重力式码头,2个泊位,总长210m。沉箱基础采用抛石基床,基床厚度为1.8m,开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量,测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m,乘潮安装时,沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。 码头施工从施工准备工作开始,到码头附属设施安装、码头后方回填完成,共15项主要施工工序。 【问题】 1.确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少 2.沉箱在预制场预制后,适宜的水平运移和下水工艺有哪几种 3.乘潮安放沉箱时,潮高至少要多少时才能安全进行安装 4.绘制15项主要施工工序的流程框图。” 相关考题
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该海港码头水位变动区的范围是()m。A.2.27~0.8
B.1.85~0.5
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背景资料
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距基床顶面至少留有0.5m 的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始,到码头附属设施安装、码头后方回填完成等共15 项主要
施工工序。
问题
确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少?
考题
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