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一直径为50mm的圆管,运动粘滞系数μ=0.18cm2/s、密度ρ=0.85g/cm3的油在管内以v=10cm/s的速度做层流运动,则沿程损失系数是( )。
A. 0.18
B. 0.23
C. 0.20
D. 0.27
B. 0.23
C. 0.20
D. 0.27
参考答案
参考解析
解析:雷诺数Re=vdρ/μ=10×5×0.85/0.18=236.1,沿程损失系数λ=64/Re=64/236.1=0.27。
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考题
水管直径d=10cm,管中流速v=1m/s,水的运动黏滞系数υ=1.31×10-6m2/s,此时的流态和临界流速为( )。A、层流1.2m/s
B、层流1.5m/s
C、紊流0.03m/s
D、紊流0.3m/s
考题
一直径为50mm的圆管,运动粘滞系数μ=0.18cm2/s、密度ρ=0.85g/cm3的油在管内以v=10cm/s的速度做层流运动,则沿程损失系数是( )。
A. 0.18
B. 0.23
C. 0.20
D. 0.27
考题
流体在圆管内做层流运动,其管道轴心速度为2.4m/s,圆管半径为250mm,管内通过的流量为( )。
A. 2.83m3/s
B. 2.76m3/s
C. 0.236m3/s
D. 0.283m3/s
考题
在圆管直径和长度一定的输水管道中,当流体处于层流时,随着雷诺数的增大,沿程阻力、阻力系数和沿程水头损失都将发生变化,请问下面哪一种说法正确?( )A.沿程阻力系数减小,沿程水头损失增大
B.沿程阴力系数增大,沿程水头损失减小
C.沿程阻力系数减小,沿程水头损失减小
D.沿程阻力系数不变,沿程水头损失增大
考题
输油管直径为150mm,流量为16.3m3/h,油的运动黏滞系数为0.2cm2/s,则1000m管道的沿程损失为( )。
A. 0.074m
B. 0.74m
C. 7.4m
D. 74m
考题
光滑铜管内径d=10mm,平均流速1m/s,流体的运动黏性系数为1x10-6m2/s,则 其沿程损失系数是( )。
A. 0.032 B. 0.042 C. 0.022 D. 0.017
考题
输油圆管长L=500m,直径d=0.15m,流速v=0.24m/s,油的粘滞系数v=2.0c㎡/s,则此输油管流动型态及此管段的沿程阻力损失分别为( )。A.层流,3.48m(油柱)
B.紊流,4.48m(油柱)
C.临界流,5.48m(油柱)
D.层流,4.48m(油柱)
考题
用旧钢管做沿程能头损失试验,已知管径d=1.5cm,水温t=10℃(运动黏滞系数ν=0.0131cm2/s),通过流量qV=0.02L/s,则管道中的水流呈什么流态?沿程阻力系数λ为多少?
考题
某输油管道长L=500m,直径d=0.15m,流速v=0.24m/s,油的粘滞系数ν=2.0cm2/s。管段的沿程阻力损失为()m油柱。A、345B、34.5C、3.45D、0.345
考题
某输油管道长L=500m,直径d=0.15m,流速v=0.24m/s,油的粘滞系数ν=2.0cm2/s。雷诺数为(),流态为()。A、180,层流B、1800,层流C、18000,紊流D、18,层流
考题
单选题某输油管道长L=500m,直径d=0.15m,流速v=0.24m/s,油的粘滞系数ν=2.0cm2/s。管段的沿程阻力损失为()m油柱。A
345B
34.5C
3.45D
0.345
考题
单选题一直径为50mm的圆管,运动黏滞系数υ=0.18cm2/s、密度ρ=0.85g/cm3的油在管内以v=10cm/s的速度做层流运动,则沿程损失系数是( )。[2018年真题]A
0.18B
0.23C
0.20D
0.27
考题
单选题圆管直径d=0.2m,管长L=1000m,输送石油的流量Q=0.04m3/s,运动黏滞系数υ=1.6cm2/s,则沿程损失系数λ等于( )。A
0.02B
0.04C
0.4D
不确定
考题
单选题某输油管道长L=500m,直径d=0.15m,流速v=0.24m/s,油的粘滞系数ν=2.0cm2/s。管段的沿程阻力系数为()。A
356B
35.6C
3.56D
0.356
考题
单选题流体在圆管内做层流运动,其管道轴心速度为2.4m/s,圆管半径为250mm,管内通过的流量为( )。[2014年真题]A
2.83m3/sB
2.76m3/sC
0.236m3/sD
0.283m3/s
考题
单选题输油管直径为150mm,流量为16.3m³/h,油的运动粘滞系数为0.2cm2/s,则1000m管道的沿程损失为( )。[2017年真题]A
0.074mB
0.74mC
7.4mD
74m
考题
单选题在圆管直径和长度一定的输水管道中,当流体处于层流时,随着雷诺数的增大,沿程阻力、阻力系数和沿程水头损失都将发生变化,请问下面哪一种说法正确?( )[2005年真题]A
沿程阻力系数减小,沿程水头损失增大B
沿程阻力系数增大,沿程水头损失减小C
沿程阻力系数减小,沿程水头损失减小D
沿程阻力系数不变,沿程水头损失增大
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