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在电气化铁路线上,为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线,要求()和前后高低,经常保持良好状态。

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考题 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
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考题 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对机车受电弓的要求有:开始升弓时,动作要快,但接触导线时要缓慢,以减小对接触网导线的冲击。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 接触线是接触网中直接与受电弓滑板摩擦取流的部分，电力机车不是从接触线上取的电能。
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考题 弓网系统故障预防应（）。 A 优少关注弓网系统，其次为受电弓或/和接触网，最后为零部件 B 优少关注零部件，其次为受电弓或/和接触网，最后为弓网系统 C 优少关注零部件，其次为弓网系统，最后为受电弓或/和接触网 D 优少关注受电弓或/和接触网，其次为弓网系统，最后为零部件
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考题 电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为（）。A．20kVB．25kVC．27.5kVD．29kV
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考题 射频频段的骚扰源，最重要的是受电弓在接触网导线上滑动所产生的无线电噪声。
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考题 1、电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为（）。A．20kVB．25kVC．27.5kVD．29kV
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