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列车镟轮完毕后需通过DU对()的轮径值进行修改。

A.APS

B.BECU

C.VVVF

D.ACU


参考答案

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考题 当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

考题 在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。

考题 如果平均轮径磨耗超过一定值,需用()补偿转向架降低的高度。A、镟轮B、空簧充气C、增加空簧垫片D、调节高度调节连杆高度

考题 CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。

考题 TFX1型防滑器的()可以经常自动地消除由于轮径的差异造成的减速度、速度差的误差,避免由此引起的防滑器误动作。A、轮径测量功能B、车轮检测功能C、轮径镟修功能D、轮径自动修正功能

考题 CRH2A型动车组镟轮,当镟修车床信号灯显示为“黄”+“蓝”时,表示()。A、对位完毕B、对位开始C、对位进行中

考题 当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。

考题 当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。A、轮径超上界B、轮径超界C、轮径超下界D、轮径无效

考题 对监控装置轮径修改有何要求?

考题 动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时,()以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值,轮径值修改应执行双人确认制度。A、车辆部门B、机务部门C、供电部门D、设备厂家

考题 列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。

考题 工程车转轨至镟轮库,镟轮库的使用需经过()同意。A、场调B、检修调度C、设备生产调度D、信号楼

考题 “彩屏里的轮径显示为0,且不能修改轮径值”,原因是控制参数中()。

考题 镟轮库采用尽端式,线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有2列车的长度。

考题 判断题当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。A 对B 错

考题 单选题当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。A 轮径超上界B 轮径超界C 轮径超下界D 轮径无效

考题 单选题如果平均轮径磨耗超过一定值,需用()补偿转向架降低的高度。A 镟轮B 空簧充气C 增加空簧垫片D 调节高度调节连杆高度

考题 判断题列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。A 对B 错

考题 填空题当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

考题 判断题CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。A 对B 错

考题 判断题动车组安装列控车载设备速度传感器的轮径值变化时,车辆部门应以正式书面形式及时通知属地电务部门修正轮径,轮径值修改应执行确认制度。A 对B 错

考题 判断题镟轮库采用尽端式,线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有2列车的长度。A 对B 错

考题 单选题工程车转轨至镟轮库,镟轮库的使用需经过()同意。A 场调B 检修调度C 设备生产调度D 信号楼

考题 单选题CRH2A型动车组镟轮,当镟修车床信号灯显示为“黄”+“蓝”时,表示()。A 对位完毕B 对位开始C 对位进行中

考题 填空题在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。

考题 单选题动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时,()以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值,轮径值修改应执行双人确认制度。A 车辆部门B 机务部门C 供电部门D 设备厂家

考题 单选题列车镟论完毕后需通过DU对()的轮径值进行修改。A APSB BECUC VVVFD ACU