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在无缝线路缓冲区更换接头螺栓或涂油时,应在实际锁定轨温士()以内逐根进行。

A、10

B、20

C、30

D、40

参考答案

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考题 混凝土枕(含混凝土宽枕)地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减()℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。 A.10B.20C.30D.40
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考题 在桥上无缝线路进行成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温£«5℃~£­15℃范围内进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现()情况,必须做好放散或调整工作? A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C.夏季线路轨向严重不良，碎弯多D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
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考题 混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减()以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。A.30℃B.35℃C.40℃D.45℃
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考题 木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温()以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A.+20℃B.+15℃C.-10℃D.-20℃
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考题 无缝线路轨温在实际锁定轨温－20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在无缝线路地段更换扣板,在实际锁定轨温－()℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行作业 A、20B、30C、40D、10
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考题 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无缝线路钢轨轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。() 此题为判断题(对，错)。
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