地铁列车解编后,应通过排放()内压缩空气来施加停放制动。 A.制动控制箱后B11阀门B.车内座椅下B19阀门C.制动缸D.总风缸

题目内容（请给出正确答案）

地铁列车解编后,应通过排放()内压缩空气来施加停放制动。

A.制动控制箱后B11阀门

B.车内座椅下B19阀门

C.制动缸

D.总风缸

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考题一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起()。。 A.停放制动B.常用制动C.保持制动D.紧急制动

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考题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动

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考题向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1／4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。 A.2B.6C.3～5D.8

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考题列车在坡道上停留时，必须加强制动，必要时()。动车前，缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急制动C.施加停放制动D.施加保持制动

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考题当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。 A.停放制动B.紧急制动C.常用制动D.再生制动

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考题当地铁列车解编后,通过排放总风缸内的压缩空气来施加()。 A.紧急制动B.停放制动C.保持制动D.电制动

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考题地铁列车停放制动故障时,使用()防溜。 A.铁鞋B.停放制动C.车挡D.杂物

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考题地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能

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考题 CRH380B型动车组停放制动按钮的作用：对（）施加停放制动。A．全列车B．车位C．第一编组D．车头

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